Mam nadzieję, że tematu nie dubluję, ale nie mogłem znaleźć takiego samego na forum.
Otóż, jak wiadomo w tym silniku największe moce są na ori airboxie + wkładka + drobne modyfikacje puszki.
1. Moje pytania dotyczą tego ostatniego czyli modyfikacji oryginalnej puszki dolotu w ABFie.
Zależy mi na optymalnych osiągach (nie dźwięku, nie wyglądzie czyli stożkach itd)
2. Może ktoś dokładnie wypisać sprzęt potrzebny do rozwiercenia przepustnicy + jak się do tego zabrać krok po kroku, żeby niczego nie spieprzyć i żeby przy wciśnięciu gazu nie dławiło silnika? Strasznie się o to martwię.
Ad. 1. Na temat pierwszego punktu widziałem zdjęcia z UK gdzie gość w swojej ibizie mk2 zrobił dolot tak:
a) Wkładka sportowa - najlepsze wyjście - to jest jasne, że każdy stożek zaniży moc silnika w wypadku ABF.
![Obrazek](http://i12.photobucket.com/albums/a225/ednino/IMG_0008.jpg)
b) Tutaj na zdjęciu niżej widzę, że została zaślepiona rura, która szła docelowo z prawej części puszki do zderzaka (widać tam czarny korek)
Co o tym sądzicie o tym modzie? Na ''+''?
![Obrazek](http://i12.photobucket.com/albums/a225/ednino/IMG_0036.jpg)
Na kolejnym zdjęciu jest pokazane, że wszystkie żebra w dolocie są wycięte i prawdopodobnie zaszpachlowane, aby było wszystko gładkie i zwiększało flo, do tego dochodzi bassreflex. Co sądzicie o wywaleniu węższego otworu wlotu powietrza i wsadzeniu bassreflexu? Pytam bo widziałem też zdjęcia takie jak jedno niżej, gdzie po prostu ludzie wiercą mnóstwo dziur w puszce.
1 - Moje pytanie odnośnie tego zdjęcia - bardzo ważne dla mnie na dziś, jak pozbyć się bez uszkodzenia tych dwóch rurek wewnętrzno-zewnętrznych z puszki po lewej stronie (dolnej części). Są jakoś inteligentnie zamontowane, a nie chcę tego ciąć, żeby potem się okazało, że ostateczna modyfikacja dolotu nie dała żadnych pozytywnych efektów
![Obrazek](http://i12.photobucket.com/albums/a225/ednino/IMG_0040.jpg)
2
![Obrazek](http://i69.photobucket.com/albums/i44/CORDY_SXMAN/airbox.jpg)
Co myślicie o EGR? Zaślepić to ustrojstwo? Jakie będą efekty zaślepienia? Dłuższe grzanie silnika/większe spalanie/spadki mocy?
Ad. 2. Oczywiście przepustnica. Macie jakieś rady jak ją rozwiercić sensownie i bezpiecznie dla obrotów i stałej mocy silnika, bez wahań i dławień?
![Obrazek](http://i12.photobucket.com/albums/a225/ednino/DSC_0157.jpg)
Co z krokowcem? Takie coś?
![Obrazek](http://p.alejka.pl/i2/p_new/41/09/stozkowy-filtr-powietrza-stozek-odme-skuter-motor-2_0_b.jpg)
Pytania są proste i napisane dość składnie, chciałbym aby takie same były odpowiedzi i żeby to był taki poradnik dla każdego, nie tylko dla mnie, co opłaca się zrobić i w jaki sposób krok po kroku to osiągnąć.
Czekam na dyskusję, PozdraVWiam!
![okej :okej:](./images/smilies/okej.gif)