Forum.VWGolf.pl

stan jednostki?? zapnij program i zobacz co i jak.

Ja u siebie mam pompe od ABF. Silnik po remoncie. Rozrusznik z planetarna z 1.9D czy tam TD i szybciej odpala na tym rozruszniku. Duże znaczenie ma też rozrusznik. Załóż z 1.6 czy 1.8 to zobaczysz jak długo odpala;p u mnie ok. 2sec. Raz zapalił kiedyś od strzała dosłownie. Na kablach rozruchowych. Aż sam się zdziwiłem

toudi pisze:stan jednostki?? zapnij program i zobacz co i jak.

A jakie parametry mam odczytać na VAG-u, żeby odczytać jaki jest stan ABF?

Stan jednostki troche inaczej się określa:p
Ciśnienie, przedmuchy itp itp

Misza1122, mnie chodzilo zeby popsprawdzal na wagu czy niema jakiegos bledu z czujnikiem.mnie licho po swapie palil bo nie dalem czujnika temperatuy zasysanego powietrza.dopiero pod wagiem dowiedzialem sie ze cos takiego istnieje . tomek9309, sprawdz cisnienie na kazdym cylindrze. te motory pala od strzala

toudi pisze:Misza1122, mnie chodzilo zeby popsprawdzal na wagu czy niema jakiegos bledu z czujnikiem.mnie licho po swapie palil bo nie dalem czujnika temperatuy zasysanego powietrza.dopiero pod wagiem dowiedzialem sie ze cos takiego istnieje . tomek9309, sprawdz cisnienie na kazdym cylindrze. te motory pala od strzala

Właśnie dążę do tego, żeby palił od strzała. Jest na wiosce jeszcze jeden ABF i właśnie on tak pali. Pisałem w tym temacie viewtopic.php?f=73&t=519753 , bo mi śmierdzi z wężyka od regulatora ciśnienia paliwa benzynką i nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi na ten problem i czy on może być przyczyną takiego zachowania przy odpalaniu.

zobacz filtr paliwa bo jest kolo niego. albo kup caly komplet na zlomie. moze ci bezyna cofie sie do baku ??

a możesz dokładniej określić gdzie jest ten filtr koło regulatorka?
A tak jeszcze w nawiasie dodając, skubie go na wolnych obrotach przez chwilę, po lekkim przegazowaniu.

Jakiś propozycje ?

toudi pisze: te motory pala od strzala

Więc niech ktoś nagra filmik, jak ABF pali od strzała (oczywiście na DIGIFANCIE)

Drodzy koledzy dopisze się do tego wątku przesiadłem sie z mk3 1.8 na b4 z ABF-em i szlak mnie trafiał z powodu odpalania i tak i tak robiłem remont silnika kompletny wiec się nie przejmowałem. Po remoncie autko dalej hu paliło wszystko nowe i okazało się ze paliwo po kilku godzinach stania cofało się z listwy ,zalozylem zaworek zwrotny za 30 zl i tra la spokój pali po możne 3 obrotach. Polecam tak zrobić koszt mały roboty na 20 min i nie trzeba wymieniać pompy .