Forum.VWGolf.pl

W sumie sam sie do Newmana przymierzalem .Do walkow odrazu dokup sobie kolka regulowane zeby je dobrze ustawic.Te walki maja mniejszy lift niz seria z ABF-a.Z tego co wiem to voj2s ma u siebie w mk1 jakies walki robione gdzies w polsce ale jeszcze ich nie testowal bo mk1 narazie stoi.

Ps.Ile kosztuja schricki w polsce?Bo z tego co pamietam to one maja 11.5 lift przy 276 st.

Tu jest specyfikacja wszystkich walkow do 16v
http://www.clubgti.co.uk/forum/showthread.php?t=236863" onclick="window.open(this.href);return false;

tak schricki mają 11.5 w katalogu są po 320EUR za sztuke w Polsce nie wiem

hubos21 pisze:tak schricki mają 11.5 w katalogu są po 320EUR za sztuke w Polsce nie wiem

Schricki zawsze mialy dobra cene 320 x 2 = 640 euro

Lukasz1985 pisze:W sumie sam sie do Newmana przymierzalem .Do walkow odrazu dokup sobie kolka regulowane zeby je dobrze ustawic

Chyba jednak sie zdecyduje na tego Newmana. Czekam tylko na odpowiedz z CATCAMSa.
Regulowane kolko tez bedzie. Do tego nowy lancuch i kolo lancuchowe.
Moze Voj2s odsprzeda te walki z checia je przetestuje .

Lukasz1985 pisze:Te walki maja mniejszy lift niz seria z ABF-a

Te NEWMAN-a?
Glowica do szlifowania?


PozdraVWiam

Tak o te walki Newmana mi chodziło. Maja lift 10.66 seria ma 10.8. Nie wiem jaki to ma wpływ na ich potencjał ,ale wydaje mi się ze im wiecej lift-u tym lepiej(oczywiście bez przesady).
Tylko ze znowu cena dobra .
A glowicę przypuszczam trzeba trochę splanować w celu podbicia kompresji statycznej.

Lukasz1985 pisze:Tylko ze znowu cena dobra

Ze wszystkich firm, ktore znalazlem to NEWMAn jest chyba najtanszy. Ale szukam dalej moze cos z uzywek wpadnie:)

jesli porownujecie ceny to porownujcie rowniez kto co w tej cenie oferuje ?? bo pozniej sa niedomowienia i rozczarowania ze bylo taniej ale jeszcze na koniec pare rzecy trzeba zrobic za ktore sie doplaca albo robi sie juz we wlasnym zakresie lub najgorsze jest sie nieswiadomym ze to nie zostalo zrobione

PS co do walkow info niebawem i aktualizacja co tam z mk1 slychac

Daj znac bo lud ciekawy:)

wiesz jakie mam podejscie do takich projektow ... jak robic to raz a dobrze w tym tygodniu powinien jezdzic na seryjnych walkach ITB i EMU, strojenie i sprawdzam walki w poszukiwaniu koni wiec bedzie od razu wiadomo czego sie po walkach spodziewac i po setupie ktory bedzie

porting w praktyce
" onclick="window.open(this.href);return false;

Panowie, słyszeliście opinie nt usługi portingu u Jacka Chojnackiego? Warto tam oddać głowicę?

czy znacie jakiś sprawdzony warsztat gdzie mogę wysłać głowicę z 1.9TDI VP na regenerację i porting ? wolałbym żeby zrobiła to jedna firma miejsce dowolne bo i tak wysyłka będzie kurierem kwestia żeby było to zrobione dobrze i nie zdarli skóry, jakie są orientacyjne ceny takich usług ?

czy ktoś tu spotkał się z tym warsztatem: http://www.moto-szlifiernia.pl/?pl_strona-glowna,1" onclick="window.open(this.href);return false; ?
robią regeneracje i porting ale niestety nie mają przepływomierza w każdym razie twierdzą że klienci są zadowoleni z efektów cena za regenerację + porting 1000zł wydaje się dość sensowna pytanie czy są inne lepsze/tańsze sprawdzone miejsca ?

1000zł to już jest niska cena nie wiem czy taniej da się zrobić, jak jest tanio i szybko nie będzie dobrze, jak ma być dobrze i szybko nie będzie tanio

No i jak z tymi wałkami?
Bo miałem zamawiać poczatkiem grudnia TT 276*, ale nie spieszy sie bo do wiosny daleko.

Którymi walkami?