Forum.VWGolf.pl

malutki83 pisze:ile wyciągnę z ABF inwestując 3-5 tysięcy ?? zależy mi na wolnossącym silniku bo auto startuje w kjs a przelicznik za turbo jest bezlitosny

Robiąc dolot, wydech, ostre wałki + stojenie powinieneś się zmieścić w 5 tys. Mi się udało zmieścić. Powinno pokazać Ci koło 190 km. Ja miałem taki setup w Golf III, wystrojony na 195km i 214Nm. Herbiasty z forum ma coś koło tego, ma opisane na forum. A aktualnie składam podobny setup i będę wrzucał do swojej rajdówki.

no ja też właśnie szukam bo chce wywalić g60 z rajdówki z wsadzić abf

Wydech juz prawie otarłem.zostaje dolot i bsrana założyć. Motor mam zdrowy.wyciagalem go z Toledo z przebiegiem 160tys. Robi ktoś softy do tych silników w PL??? Albo jakiś gotowy program??

Robię np. ja

toffic, a jak cos to mozna ci kompa wyslac??

Takie robienie softu to lipa

toudi pisze:toffic, a jak cos to mozna ci kompa wyslac??

chyba lepiej by było podjechać autem i na rolkach to robić,

Tylko całe, sprawne auto

GTO pisze:
4)wałek ssacy z silnka KR - 5-7KM (sprawdzone)

Przeczytałem cały temat dwa razy , cały dział 16v wszystkie temat gdzie teoretycznie byłoby coś na ten temat ale nie znalazłem odpowiedzi czy wałek ssący z silnika KR do ABF czy to chodzi o 9a ?

KRa do 9A/PL, do ABFa wydechowy po dobrym ustawieniu

mam w IV 1.6 16V SR i chcę poprawić akustykę. Mam w planie podziurawić puszkę filtra tylko że mam sekwencję i nie zakłóci to pracy przy sekwencji ? Przejrzałem cały ten temat i niestety nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Z góry dzięki za odpowiedź.

Kolego to jest dział tuning a nie wiejskie balety

To co rozwiercanie puszki robi w pierwszym poście
może ktoś inny się wypowie?

stunte pisze:To co rozwiercanie puszki robi w pierwszym poście
może ktoś inny się wypowie?

Tutaj w temacie jest mowa o silnika podatnych na modzenie, 16v z mk2 i mk3 co bazowo mają 130-150KM i potencjał na więcej. Z 1.6 SR to ty nic ciekawego nie zrobisz.

Kup drugi dół puszki, wytnij dziurę i sprawdz, co za problem. Co najwyżej regulacja gazu...