Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko odnosnie wydechu w ABF... mam teraz kolektor 4-2-1 wydech przelot 55mm i jeden koncowy seryjny tłumik org od mk2 gti 8v. Wejscie chyba 45mm wychodzi jedna koncowka. O dziwo wydech cichy jak na przelot wczesniej mialem ten silnik w innnym aucie i tam mialem ten sam uklad wydechowy ale koncowy tłumik org seryjny od 16v i było troche głosniej ale i wydaje mi sie lepiej autko chodziło. Czy ten tłumik z mk2 gti 8v nie przytyka mi przypadkiem ? czy nie ma roznicy ?

widze ze chyba najlepszy jest ori do niemodzonego autka.moj koncowy juz umiera całkiem.jaki polecacie o basowym dzwieku ale bez jaj ma byc pomruk a nie ból głowy.i nawet jesli są takie to czym szybciej tym ciszej a jadac pomału moze lekko buczec.macie cos sprawdzonego ale spawdzonego a nie ze ten chyba taki jest?

[ Dodano: Sob Gru 12, 2009 18:04 ]
fajnie by bylo gdyby byl dedykowany,zimą niechce mi sie spawać pod autkiem

polecam Sebringa, bardzo dobre i nie głosne tłumiki, ładnie brzmią z ABFem



Rapcio przy Twoich modach, na bank przytyka, wejście to min 50 mm, a najlepiej 55, 60tka dobra by była przy konkretnym kolektorze wydechowym i mocnych wałkach

LCQ, ok dzieki zaraz poszukam,chyba ze masz jakis namiar to...

[ Dodano: Sob Gru 12, 2009 22:35 ]
ceny wysokie maja,ale cos za cos.wyslalem meila z zapytaniem o ceny do mego.

Rapcio, zmieniał tłumik, bo centymetr zweżki to lipa... Ja mam cały przelot 55mm na dwóch tłumikach i nie narzekam. Nie jest super głośno, a co do osiągów chyba się sprawdza

ja u siebie mam wywalonego kata całość 55mm środkowy ori firmy polmostrów a końcowy jak niżej na zdjęciu dźwięk jest bardzo fajny nie za głośny (dużo bardziej słychać stożek) tylko cena końcowego może odstraszać przez krótki czas miałem przelot zamiast środkowego to nie dało się wytrzymać a i auto jakoś słabiej szło tak mi się wydawało

ok to musze zmienić jak najszybciej koncowy tłumik ale doradzcie mi jeszcze czy wystarczy org seryjny od 16v albo od VR6 ?

mam luzem wydech z 16v ori, sprawdze ile ma

yahoo_p pisze:mam luzem wydech z 16v ori, sprawdze ile ma

też czekam na info : ) bo sam mam kiepsko z tym swoim wydechem : /

tirsone pisze:

yahoo_p pisze:mam luzem wydech z 16v ori, sprawdze ile ma

też czekam na info : ) bo sam mam kiepsko z tym swoim wydechem : /

sprawdziłem, jest 50.

że niby rurka wejścia do puszki końcowego tłumika jest 50mm?

Dziwne skoro cały ukł. w 16v to 55mm.

Marszall pisze:że niby rurka wejścia do puszki końcowego tłumika jest 50mm?

Waśnie tak, jak mierzyłem u siebie ori wydech to za katalizatorem było przejscie z 55 na 50mm

Marszall pisze:że niby rurka wejścia do puszki końcowego tłumika jest 50mm?

Dziwne skoro cały ukł. w 16v to 55mm.

ja mam u siebie 3 tłumiki w sumie. Pierwszy przelotowy-okrągły w miejscu katalizatora.. on na wlocie i wylocie ma zewnętrzną średnicę 55 mm. Potem jest środkowy z wlotem ~ 50 mm zewnętrzna i wylot 50 zewnętrzna.. jest to tłumi z golfa 8v. Końcowy na wlocie 55 mm zewnętrznej ..to jest niby zamiennik oryginalnego tłumi do golfa 1.8 16v.

Ale fakt jest taki że ten środkowy wg mnie jest za wąski... zastanawiam się czy po kupnie sportowego kolektora nie wyrzucić go, a zamian dać wcześniej jeszcze jeden taki okrągły przelotowy tłumik...A końcowy albo zostawić albo dać jakiś sportowy..

mk3 16v za katalizatotem jest zweżka na 50m i potem do konca tak idzie. Potwierdzone na kilku wydechach

No to w ABF'ie mamy jasność,

A co do KR/PL to z moich badań wynika że wyjście z kata ma 55mm środkowy tez chyba taki powienien być (u mnie zamiennik ma wejscie na 55 potem przechodzi w 50 ale na wyjsciu znowu 55mm) środkowy tak samo ma wejscie i wyjscie na 55mm (niestety też ma przewężenia) koncowy mam nie z 16v więc nie wiem jaki powienien być.

tak więc obstawiam że wszedzie powinno być 55mm z tym że tanie zamienniki idą na łatwiznę i maja weższe rury.

Badałem ori układ wydechowy w passacie 16v 9A i tam cały układ 50mm.