Forum.VWGolf.pl

evolution pisze:wystarczy powiedziec ze te silniki sa lepsze

a dlaczego sa lepsze???
bo 1H były montowane tylko w golfie rallye !!!! maja kute korbowody i tłoki i moze jeszcze cos tam wytrzymuja w serii ze 2 lub 3 razy wiecej mocy niz posiada seryjny PG !!!
ale tajemnica !!!
daj spokuj evo lepiej montuj ten silnik do gofra a nie napinasz sie tu na forum jakbys był głownym konstruktorem grupy VAG od 50 lat

ale mu pojechał

chomian pisze:

evolution pisze:wystarczy powiedziec ze te silniki sa lepsze

a dlaczego sa lepsze???
bo 1H były montowane tylko w golfie rallye !!!! maja kute korbowody i tłoki i moze jeszcze cos tam wytrzymuja w serii ze 2 lub 3 razy wiecej mocy niz posiada seryjny PG !!!
ale tajemnica !!!
daj spokuj evo lepiej montuj ten silnik do gofra a nie napinasz sie tu na forum jakbys był głownym konstruktorem grupy VAG od 50 lat

kolego dwie rzeczy.. pierwsze to ze sa kute jest napisane dawno.. po drugie nie jest to zadna tajemnica... do tego mozna dorzucic to ze nie wytrzymuja dwa lub 3 razy wiecej bo pg robi z mocami 350+ i nic mu sie nie dzieje wiec to nie tedy droga, maja inna fajna zalete o ktorej nie napisze na tym forum poniewaz osob majacych w reku 1h jest kilka i zadna sie nie kwapi do zdradzania tajemnic, w zwiazku z zachowaniem na forum dostaje pan takze jedno ostrzezenie, zeby nie bylo napialem sie:)

Takie małe cuś

http://www.honda.gda.pl/smf/index.php?t ... 56.40;wap2" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe , piszą że 1H jest zakuty , czytałem na forum corrado, w jakimś projekcie był silnik 1H który zostal zarżnięty , rozebrany i właściciel twierdził że nie sa to elementy kute hehe

Także może wynikać jak pisze evo że PG wytrzymuje do 350KM więc po prostu silnik ma kilka detali i mini zmodernizowanych elementów bardziej wzmocnionych dla bezpieczeństwa silnika..... skoro na kompresorze motorsport maź 250KM robi więc bez kucia się obejdzie by nasze PGIEKI wytrzymały ponad 200KM

mi póki co wystarczy 187KM

chociaż taki np blok od 1h by się przydał na przyszłość - rozwiercić do wymiarów PG i mamy nowy blok w nominale

takie moce o których piszecie, to pikuś dla PG, PY tyle robi

Karol G60 pisze:że PG wytrzymuje do 350KM

czytaj az zrozumiesz 350+ maks wynik o ktorym wiem na seryjnych tlokach i korbach 490

Oprócz wymienionych różnic są jeszcze jakieś? Jakie są "tajemne" różnice między tymi silnikami, że nie można ich napisać?