Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Posiadam mk2 syncro z silnikiem 1.8 8V w wersji GT, auto nabyłem jakieś nie całe 2 lata temu kompletne jeden właściciel który był listonoszem oczywiście w Polsce. Golfik w dobrym stanie blacharskim i pod względem oryginalności mało stodolazy pchało łapy ale listonosz zajeździł ori silnik i jakiś czas temu kupiłem g60 z corado komplet silnik + skrzynia i kilka gratów niestety bez wiązki i bez kompa ale ori wiązka w golfie to digifant na pełnym wtrysku wiecie o co mi chodzi ps " pisze tak bo jestem świerzak i nie obczajam sie ze skrótami itp itd" ale do rzeczy silnik G kompletny oprócz gladera i buda z wersji GT na pierwszy rzut oka wydaje mi się ze jeżeli wrzucę kompletny G i podłącze wszystko to powinno śmigać. Tylko teraz gdzie kupić w miarę dobry do regeneracji kompresor lub dobry kompresor i żeby mieć jakaś gwarancje ze trochę to polata a chce ori bo lobię mieć wszystko w oryginale i poczytałem trochę na temat eatona i jednak go nie chce. Drugie pytanie co zrobić ze skrzynia biegów bo mam ta do G ale do niej nie wrzucę reduktora a skrzynia ori z golfa na linkę do syncro może być za cienka do tego silnika w przyszłości myślę o podkręceniu silnika na trochę więcej kucyków. Czekam na jakieś wasze wypowiedzi bo już mi się w głowie trochę przewraca a nie mam tu u siebie kogoś kto mógłby mi pomóc a jestem mechanikiem i wiem ze jeżeli sam tego nie zrobię to dalej nici z moich planów co do G60 SYNCRO. Pozdrawiam i czekam na wasze wypowiedzi. Dzięki z góry.

Po 1 to Digi które teraz masz w aucie a Digi z G60 to inna bajka, to co masz nie pasuje.
Po 2 skrzynia do wymiany na 02A z wersji synchro + wszystko co niezbędne

pare minut po dodaniu tematu wyciagnełem skrzynie od G i juz wiem ze nie da rady nic zrobic wiec mam do sprzedania tą skrzynie jak by ktos chciał. Znalazłem z passata G60 syncro za 350 zł plus przesyłka teraz tzreba pedały z passka to wiem wysprzeglnik i z tego co wiem wyciac dzióre na pompke sprzegła. Co do skrzyni poradze sobie ale teraz mam pytanko co do komputera Digi jezeli załoze od G pod tą wiazke to z czym bedzie problem?? nie wiem czy bedzie pasowac wtyk do kompa, plus czujnik stukowy czy jakos tak. bo mój silnik seryjny nie ma takiego czujnika. Jakie jeszcze moge miec problemy z podpiecim pod tą wiazke i czy da rade wogule waszym zdaniem to zrobic. bo troche szkoda mi czasu i kasy na wiazke od G.

musisz miec wiazke i kompa od g zeby to dobrze chodzilo...
ile bys chcial za ta twoja skrzynie bo kumpel potrzebuje

moge wymienic sie za jakis kompresor do G lub komplet wiazka plus komputer do g60 kwestia dogadania sie a za pare minut dodam zdjecia jezeli bede wiedział jak mam jeszcze do sprzedania skrzynie do syncro i tylny most

a tu nizej mój silniczek pomalowany w koloze nadwozia i pudło gratów pomalowanych w ciemny zgiły zielony z dodatkiem perły chyba moge sie tu pochwalic. a obok silnik g60 juz nie wiem który załozyc!!? Doradzicie cos??

od dobrej strony przynajmniej projekt zaczynasz. Ja bym tam był za PG ale to raczej osobiste upodobania. Ładne to białe autko obok, co to?

Tak tez mysle ze załoze PG. A to białe auto to zbudował mój sasiad który jest blacharzem auto jest zbudowane własno recznie siedzenia zostały obszyte skóra na ukrainie które pochodza z forda scorpio i układ napedowy plus tylne zawieszenie troche łady i troche checi i po prawie trzech latach powstał "JOKER" lub jak mówi na niego własciciel "resorak":) juz powstaje drugi podobny egzemlarz w którym bedzie kilka procent mojego udzialu:P

Mam pytanie co do odswierzenia silnika tzn. czesci aluminiowych w taki sposób jak na zdjeciu wyzej. Czy to jest malowanie proszkowe?? Jak tak to jakie koszty takiego malowania??

Raczej szkiełkowanie + bezbarwny

Potwierdzam, to barwa aluminium (amelinium jak kto woli), czy szkiełkowane czy piaskowane to nie wiem + bezbarwny. Inaczej szybko by się utleniło.

dla mnie to wygląda na zwykłą srebrzankę w spray-u

ja malowałem u siebie srebrzanką i wyszło tak, jeden element dałem tez z ciekawości do piaskowania , ale brud się do tego aluminium mocno przyczepiał

pozdr.

dzieki wielkie za podpowiedz mysle ze na dniach cos bede działał. ale z tego co wiem to raczej szkiełkowania i piaskowania to sie nie podejeme bo słyszałem ze ciezko jest poniej oczyscic np głowice lub kolektor a to jest najwazniejsze zeby po złozeniu nie było tak ze przejade jakis tam dystans kilometrów i tzrba rozbierac bo zatre silnik. co do elementów łapy skrzynia rozrusznik to mozna piaskowac a mam dostep do piaskarki u znajomego wiec mysle ze na dniach pokaze na fotkach jak to wszystko wyglada.