Forum.VWGolf.pl

Air Evolution pisze:Nie, nie jeździłem ale znam kogoś kto jeździł i rozmawiałem z tym kims.

Wiesz, no na tej zasadzie to nic nie ustalisz, bo dla Ciebie ten sam zestaw będzie okej, lub miękki. To zbyt subiektywne są odczucia, by się tylko na nich opierać.

Air Evolution pisze:konkretnie pytam czy pod sprngi max -40 bedzie lepsze b6 czy b8

Pod springi -40 będzie lepsze B8, bo do tego te B8 są stworzone. Ktoś je właśnie w tym celu projektował. Ale to będzie jeździło tak samo, jak pełne B12. Przecież co to jest B12? B12 to nic innego, jak sprężyny H&R 35/35 (lub Eibach, różnie pakują, ale najczęściej H&R) + właśnie Bilstein B8. O to właśnie tutaj chodzi. Co z tego, że weźmiesz B8 + jakieś sprężyny - 40. To weź lepiej B12, który jest strojony jako komplet i świetnie to jeździ. Natomiast za twardo może Ci być na każdym kicie, cholera wie jakie masz odczucia i co dla Ciebie jest twardo. Chcesz mieć w miarę komfortowe, to weź komplet Eibacha 30/30 - czyli Pro-System i miększego kita od tego raczej nie znam. A też jeździ świetnie i trakcja rewelacja. Tylko, że B12 będzie kosztował ze 3 patyki, a Eibach też koło 2300 pln. To są kity z górnej półki, tu nie ma żadnej lipy w jeździe itd... Jeśli natomiast to wszystko jest za drogie, to albo zbieraj kasę i dopiero kup, albo weź sobie kita MTS, który jest za grosze, ludzie sobie chwalą i po sprawie.

Podepnę się pod temat, mam springi eibach pro kit -35mm. W tech chwili na oryginalnych amorach, ale trochę zaczyna podskakiwać i zastanawiam się na bilstein b6 lub b8, chciałbym zachować odrobinę komfortu, ale jeszcze bardziej zależy mi na trwałości amorów. Jeździł ktoś na b6 i b8, jest duża różnica twardości ? A może poleci ktoś inne amory.

mitusm, eibach pro kit to -30mm, eibach sport ma -35mm Ja u siebie zalozylem KYB gazowe i jest dobrze moim zdaniem, bo sztywno, nie dobija i auto nie skacze jak ping pong

dla mnie B8 jest za miekkie, ale niestety B16 za drogie

jak Eibach informuje na swojej stronie internetowej w kicie Eibach B12 Pro-Kit połaczone są spręzyny Pro-Kit (-30mm) z amortyzatorami Bilstein B8
to znaczy, iż Bilstein typuje B8 jako amortyzator do obnizonego zawieszenia a B6 to taka lepsza seria ...

KriSSo pisze:

Air Evolution pisze:a powiedzcie mi jakie springi?

Przecież Bilstein produkuje komplety. Nad czym tu się zastanawiać? Chcesz komplet, zamawiasz B12 i masz pełny kit bez rzeźbienia i kombinowania.

Oj

Witam.Jestem po montażu kota B12. W golfie 2 ,70 koni .Technicznie super jazda.Zawiecha kupiona w Niemczech orginalna z papierami ,nowa. Dziwi mnie to,ze optycznie jest lipa. Zwisa pupa. 30/30 i jak to się ma? Nie rozumiem. Na orginalnym sachsa nie było tego.Wszystko na nowych gumach .Co zrobic?

Miałem podobny problem w Jettcie. Założyłem sprężyny Eibach Pro Kit z amortyzatorami Koni Sport. Tył poszedł dużo niżej niż przód. Wyglądało to beznadziejnie. Na ratunek przyszło to:
http://stpolska.pl/37-sd-kits" onclick="window.open(this.href);return false;

Andrzej 1976 pisze:Zwisa pupa. 30/30 i jak to się ma? Nie rozumiem.

Możesz jaśniej? Albo najlepiej wrzucić fotki? Upalam właśnie nowiutkie B12 w autobusie (Touran) i jestem bardzo zadowolony i z wyglądu i z trakcji. Siadło wszystko równiutko, ładnie, jazda super.

Rozumiem Polech, ze istnieją podwyzszenia. Ale nie rozumiem dlaczego tak jest.Kit do 1.6 td orginalny a wygląda to strasznie z pupa nizej.A jakbym wymienił te tylne sprężyny na orginalne.Czyli eibacha wyrzuca z tyłu i założę orginal z paskiem zielono pomarancz.Zmieni to charakter jazdy?

Andrzej 1976 pisze:Rozumiem Polech, ze istnieją podwyzszenia. Ale nie rozumiem dlaczego tak jest.Kit do 1.6 td orginalny a wygląda to strasznie z pupa nizej.A jakbym wymienił te tylne sprężyny na orginalne.Czyli eibacha wyrzuca z tyłu i założę orginal z paskiem zielono pomarancz.Zmieni to charakter jazdy?

Nie polecam zakładania oryginalnych sprężyn z amortyzatorem B8, który to stanowi komplet B12. Moja propozycja to zastosować dystans z linku, który przesłałem o niedużej wartości lub na tył założyć oryginalne sprężyny z amortyzatorem Bilstein B6.

Dzieki.Założę dystans 20mm. Który jest drogi. Ale jeśli to ma cieszyć Oki to warto.

Mam pytanie Polech. Czy amory bilstein b4 z orginalnymi sprezynami to dobry pomysl?

Mam pytanie Polech. Czy amory bilstein b4 z orginalnymi sprezynami to dobry pomysl?