Forum.VWGolf.pl

Powodzenia w jezdzie mk4 nizej niz -30 ,mam eibach -30 i wiecej bym go nie opuscil -misa.

Bez przesady, na -30 nie miałem nigdy nigdzie żadnego problemu z pokonaniem normalnej drogi (no chyba, że jeździsz po jakiś zadupiach, bezdrożach leśnych itp), nawet jeżdżąc przez zimę nie było problemów, czasami jedynie jak z pod jakiegoś auta odpadały bryły lodu z pod kół, to jak za późno zauważyłem lub nie zdążyłem ominąc to się ją przykasowało spodem. A tak to bez kolizyjnie się hulało. Na gwincie przy niższej jeździe poprostu trzeba byc bardziej wyczulonym na wszelkiego rodzaju nie równości wystające z naszych dróg, albo koleiny. Jak jedziesz znaną Ci drogą to mniej więcej wiesz w którym miejscu trzeba dac pozor lub coś ominąc, a jak jedziesz po nie znanym terenie to patrzysz nie dalej niż 2 metry przed maskę i patrzysz, żeby się w coś nie wje bac.

mariusz33, eee no bez przesady, -30 to jest bezstresowa jazda, o czym tutaj w ogóle rozmawiamy.

Moze macie racje autko swiezo kupione i narazie jest na zimowkach 15 dlatego wydaje wydaje sie nisko.To auto rodzicow a na codzie bujam sie mk3 na gwincie i wiem ze trzeba uwazac.

Pany, a jak jest z "blokadą" tylnej nakrętki ? Bo jakoś w niej nie widzę tej małej śrubki( ta co jest w przednim gwincie) w tej nakrętce do regulowania wysokością ?!

na tyle nie ma blokady bo jest niekonieczna to tylko na osi skretnej

To czyli co, ustawiam nakrętkę w danej pozycji i ona tak będzie przez cały czas, nie poprzekręca się itp ?

tak
przeciez sprezyna ci sie tam nie obraca

Ale np. od drgań itd, czy nie będzie się luzowała - o to mi chodziło.

Mam swiadomosc ze cena nie jest zla ale zapytac zawsze warto

Wysłane z mojego GT-I9300

Kilka dni temu założyłem do Leona gwint AP.
Jestem mile zaskoczony. Bardzo ładnie wybiera nierówności i nie ma takiego efektu ping ponga jak np w MTS.
Po najechaniu na studzienkę nie ma takiego efektu uderzenia i wybicia koła jak w MTS. Porównuję do MTS bo miałem go 2 lata na MK4.
Zobaczymy jak będzie się spisywał na 18-nastkach i zejściu jeszcze niżej.

Mam jednak problem bo słyszę stukanie z tyłu podczas jazdy po nierównościach.
Słychać to z obydwu stron tak jakby na górnych mocowaniach.
Wydaje mi się ze dokręciłem konkretnie. Odboje założone wszystko tak jak powinno być bo nie robię tego pierwszy raz ale jednak coś nie gra.
Może poduszki do wymiany chociaż na takie nie wyglądały ?
Jakieś sugestie?

Woyciech, zależy jaki oddzwięk sie pojawia, i dokładnie z którego miejsca dobiega, może poduchy wybite, może jednak słabo dokręcone, trudno powiedzieć jak u ciebie sprawa wygląda sorry za ot

danielson10, sprawa rozwiązana. Powodem stukania były jednak zbyt słabo dokręcone nakrętki na górnym mocowaniu. Dałem tam podkładki sprężynujące i dokręcilem z czuciem w imadle. Zero stuków.
Z zawieszenia jestem bardzo zdowolony i szczerze polecam.

Wyciągał ktoś może z przodu ten jeden gumowy odbój(zaznaczony czerwoną strzałką) ?


Czy przy takim skręceniu gwintu przód już raczej opiera się na tym odboju ?