Forum.VWGolf.pl

Witam,

Prośba o ocenę logów - auto dostaje tryb awaryjny przy około 3600 tys/obr na czwartym biegu. Błąd wyświetla w ecu 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent
Auto z silnikiem AHF - turbina jest z ARL, Map sensor też z ARL, kolektor dolotowy ASZ, FMIC i wtryski 216.

https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... d3ad69f076

https://vaglogs.com/log/010-Not-Running ... f53b69977c

https://vaglogs.com/log/008-Not-Running ... 631c4d6762

https://vaglogs.com/log/004-Not-Running ... e723491a3a

https://vaglogs.com/log/003-Not-Running ... ca351fcff1

Jak widzę to jeszcze przed korekta w sofcie jesteś? Nie wiem czy tutaj zamieszania nie robi ten map od arl. Podmień na chwilę ten stary map sensor.

Korekta w sofcie była. Map sensor podmieniałem na stary i dzieje się to samo. Na 4 biegu przy pedale w podłodze w przedziale obrotów 3-4tys włącza tryb awaryjny.

To czemu doładowanie masz 1989 jak turbina jest z arl?

Błąd masz od czujnika ciśnienia wejściowegi więc musisz sprawdzić kabloteke od map do ecm.

Doładowanie jest takie bo zmieniłem komputer z drugiego auta z tym samym silnikiem ale z softem do seryjnej turbiny (po modyfikacji). W tygodniu wrzucę logi z korektą softu do turbiny ARL na którym jeździłem do tej pory i nie było żadnych problemów. Przy okazji został zmieniony zawór N75 na nowy. Sztanga turbiny pracuje luźno. Dodatkowo zmienione wszystkie przewody od podciśnień.
Kable sprawdzone i wszystkie mają przejście z wtyczki map sensora do ECU. Map sensor zmieniłem na oryginalny dla tej wersji silnikowej.

Log na 4 biegu.
https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... a40fccc67d

Log na 3 biegu.
https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... e250cbc70f

Trochę "poganiałem" autko na niższych biegach i niby przestało wchodzić w tryb awaryjny. Jednak proszę o ocenę logów.

Tryb awaryjny powrócił. Czy ktoś podpowie czego się czepić?
Niżej zamieszczam logi:


https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... 9224c0d18a

https://vaglogs.com/log/003-008-011-bfa ... 8e51eaa391

https://vaglogs.com/log/008-Not-Running ... 247e884b4d

Przeladowuje ponad to co map sensor może pokazać. Geometria chodzi luźno czy się trój szke klinuje? Sorawdz to.

Geometria chodzi bardzo luźno. Nie zacina się w żadnym położeniu. Zaworek N75 nowy. Na VCDS przy sprawdzaniu sztangi chodzi góra dół bez problemu.

Niżej logi ze ściągniętym boostem w programie.

https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... 413dd177aa

https://vaglogs.com/log/008-Not-Running ... 855f87a65e

Czyli turbo ded?

No przeladowuje hak nic. W teście to sztanga może chodzić gora dół ale przy wysterowaniu 70 czy 80 % gdzieś się klinuje. Po mojemu to turbo do wyciągnięcia i ogarnięcie geometrii.

No niestety żeliwo popękane w turbinie. Weszła druga sztuka.
Na drugiej takie logi - hybryda ARL


https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... 70ea38845a