Forum.VWGolf.pl

a do jakiego auto chcesz to wlozyc bo czsami lepiej przelutowac wtyczki do kompa niz przerabiac instalacje nowego typu do starego auto z msa15

wiązkę kupiłem od Leona angola i na dniach mam koniec przekładki ( brak czasu )

witam również jestem zainteresowany swapem ecu na nowego typu, ecu już mam z wtyczkami teraz dylemat szukać całej instalacji czy lutować do nowej wtyczki?
jak jest z potencjometrem gazu są kompatybilne? przepływka z tego co mi wiadomo będzie musiała być nowego typu czyli pierburg out, immo będzie trzeba zrobić off zegary z passata zostawiam ori, ma ktoś może opis wtyczki starego typu i nowego co do czego, na forum passata znalazłem: Wymiana sterownika 018x (80 pin) ,na 012x (121pin) tylko brakuje mi rozpiski mojego
auto passat b3 instalacja z vw vent 97r ecu 16bit ahu tdi

Immo z przepływka zrób off będzie taniej mogę Ci takiego kompa ogarnąć w dobrej kasie. Z pedałem gazu nie pamiętam ale przy swapie na ARL musiałem wrzucić inny.

wystarczy wrzucic sam potencjometr gazu od passata i powinno pokazywac normalne wartosci przeplywke mozna w sofcie poprawic nie trzeba jej odrazu usuwac daj email to wysle ci schemat do ahu

Podmieniłem ecu na 012FK. Przerzuciłem pedał, MAF i przelutowalem gniazdo ecu. Po odpaleniu silnik zachowuje sie podobnie jak na filmikach poniżej. Co może być przyczyna? Próbowałem ustawiać kat wtrysku i nastawnik ale bezskutecznie.
https://www.youtube.com/watch?v=KFrgFZXDKhE
https://www.youtube.com/watch?v=nSRyhNn0Iuk
https://www.youtube.com/watch?v=p-BRHUIKOis

Edit:
Przyczyną były zamienione piny 102 i 110 od czujnika wału.

turpik pisze:wystarczy wrzucic sam potencjometr gazu od passata i powinno pokazywac normalne wartosci przeplywke mozna w sofcie poprawic nie trzeba jej odrazu usuwac daj email to wysle ci schemat do ahu

czy trzeba koniecznie wymieniać potencjometr gazu? wg schematów z auto daty tylko numeracja pinów jest inna, jak rówież czujnik sprzęgła i hamulca można zostawić stary

inne sa wartosci w potencjometrze

Panowie, pytanko, czy każde ECU na EDC15 (AHF, ASV, ALH i niektóre AFN?) posiada funkcję programowania przez OBD czy tylko jakieś szczególne? W nazwie tematu napisane jest 012xx domyślam się, że to początek jakiegoś numeru tylko gdzie go szukać? Na sterowniku jest ich parę i gdzie on dokładnie musi się znajdować?

Nie wszystkie, szukaj te z symbolem 038 906 012 XX, gdzie XX to np FK, CL, JJ, ect... ECD z symbolem 038 906 018 nie zaprogramujesz przez OBD.

Dzięki wielkie za odpowiedź, dużo mi to rozjaśniło

Witam, panowie proszę o porade.
Pacjent to golf mk1. Silnik AFN. Całą instalacje posiadam od silnika 1Z golf3 razem z licznikiem. Mam do niego też komputer 028906021GG. Miałem to wszystko składać do kupy na tym właśnie komputerze, Ale chciał bym kiedyś żeby program można było robić po kablu. Dlatego chciał bym iść w sterownik 012xx. Jak myślicie lutować kable do mojej instalacji? Czy iść w całą nową instalacje dedykowaną do tego starownika. Jak to jest wkońcu z potencjometrem? Może zostać z 1Z? Narazie wszystko mam na wierzchu, silnik na dniach bedzie wkładany do auta, Dlatego instalacja dopiero bedzie robiona. Doradźcie w jakim kierunku iść? Zostawić instalacje tą co mam czy szukać całości od starownika 012? Jak tak to od jakiego auta najlepiej?

Potrzebujesz pompę z indukcyjną głową aby pracować ze sterownikiem х012.

Andrey.powertech, Chodzi Ci o pompe wtryskową? Pompe wtryskową mam nowszego typu taka jak jest np w ASV z nastwanikiem HDK 238.
Da rade ogarnąć to wszystko do kupy zeby to działało?