Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio zrobiłem swap silnika z ATD na ARL, wgrałem do sterownika org. mape z ARL i ją sobie zmodyfikowałem tylko pokazał się problem, ponieważ chłodnica z wentylatorami została z ATD (tak samo sterownik/przekaźnik wentylatorów) i Ecu pokazuje ze nie widzi połączenia z przekaźnikiem wentylatorów przez co ich kompletnie nie załącza. Pytanko czy Arl miał inny pinout w Ecu czy to wina innego przekaźnika ?

Ja kolego jakiś czas temu również robiłem swap z ATD na ARLa (kompletny słupek) ale w octavii 1 i wszystko było z ATD , wiadoma sprawa układ dolotowy był jedynie zmodyfikowany przez fmica i delikatnie przerobione węże dolotu , ale ogólnie ARLa odpaliłem na sterowniku ATD i nie zgłaszał mi żadnych błędów , natomiast po podpięciu sterownika ARLa bo dostałem go w komplecie z silnikiem po porannym rozruchu wywalał mi błąd świec żarowych a to dlatego, ARL z którego był motor i sterownik posiadał wiązkę z przekaźnikiem do diagnozy świec żarowych a ATD tego nie miało , sprawdziłem to ściągając schemat wiązki silnika ARL i ATD , po konsultacjach z kolegą na innym forum doszliśmy do tego iż wystarczy wgrać starszy soft do sterownika ARLa który również nie miał diagnozy świec żarowych i problem znikł,także sprawdź schemat swojego ATD i porównaj ze schematem dawcy .ok

dotarłem już do tego że ARL miał inny przekaźnik wentylatorów jaki same wentylatory, teraz potrzebuje komórki które odpowiadają za wentylatory aa z tym jest cięzej.