MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Velthar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: pt maja 23, 2008 11:41
Lokalizacja: Strzelin/Wrocław
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Velthar » śr sty 15, 2014 22:56

Witam

Z uwagi na ogromny dylemat czy mam inwestować w mojego MK3, którego niestety musiałem naciągnąć ponad 1,5 cm (okazało się, że był bity i "pięknie" poskładany aby śladu nie było) zastanawiam się nad zakupem MK2 i przeniesieniem serducha z mojego MK3. Sercem jestem za MK3 ale raczej byłoby wstyd pokazać się takim golfem na zlocie, nawet odrestaurowanym?

Pytanie jeśli kupie zdrową ( mam nadzieje prostą i nie naciąganą budę) od 89r wzwyż to czy jest możliwość bezproblemowego przeniesienia silnika AFN z klimatronikiem i późniejsze wstawienie FMIC. Chciałbym również przenieść deskę rozdzielczą.

Kolejne pytanie czy lepiej najpierw malować całe auto i robić swap czy odwrotnie.

Ja się na mechanice nie znam i raczej będę szukał kogoś kto potrafi to zrobić. Może się znajdzie odpowiedni człowiek na forum :)

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
daro81
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 861
Rejestracja: sob sty 03, 2009 11:50
Lokalizacja: Gdańsk/Przodkowo
Auto: Golf 3 GTI, Karmann Ghia
Silnik: AQN
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: daro81 » śr sty 15, 2014 23:02

Generalnie radzil bym przelozyc wsio ,a potem malować.
Z samym swapem nie będzie większego problemu.Klimatronik po rzezbie tez da się wpasować.
Sa tematy o tym na forum.


nisko,szeroko,szybko
https://www.facebook.com/pg/VWolfGarage/posts/?ref=page_internal

Awatar użytkownika
Velthar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: pt maja 23, 2008 11:41
Lokalizacja: Strzelin/Wrocław
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Velthar » śr sty 15, 2014 23:17

Wiem, że są. Jednak treść w nich zawarta to w większości spam i kłótnie na temat własnych racji. Jeszcze nie znalazłem tematu z bogatą fotorelacją takiego swapu i problemów z nim związanych. Teraz i tak mnie czeka najtrudniejsze zadania znalezienia zdrowej i prostej budy 5d z mk2. Dzięki za odzew.



MARTINBELGIA1978
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: pn lis 11, 2013 22:48

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: MARTINBELGIA1978 » czw sty 16, 2014 01:21

Jakie pieniądze wchodzą w grę może uda mi się coś znaleźć za granica patrzyłem przed chwilka na golfa z1990 rokuwidac ze nie zajechany 207000 przebiegu



Awatar użytkownika
Velthar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: pt maja 23, 2008 11:41
Lokalizacja: Strzelin/Wrocław
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Velthar » czw sty 16, 2014 11:10

Szczerze to chciałem kupić w Polsce z uwagi na wysokie koszty rejestracji. Tak 2 tyś za auto z dowodem rejestracyjnym i koniecznie 5d. Silnik może być zakatowany bo wiadomo będzie inny. Malowany też będzie cały na nowo.

Dodatkowo zastanawiam się nad tym czy z mojego mk3 przejdzie zawieszenie wraz z tylnymi hamulcami tarczowymi. Mk3 ma tarcze na 4 śruby i zawieszenie z wersji GT bo cały jest GT. Zbiornik paliwa myślę, że się nada z mk2 a wydech powstanie od nowa.

Czy ktoś może wycenić koszt robocizny takiego swapu? ja sam to mogę sobie tapicerkę przekładać i inne bajery nie wymagające znajomości elektromechaniki i mechaniki.

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
daro81
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 861
Rejestracja: sob sty 03, 2009 11:50
Lokalizacja: Gdańsk/Przodkowo
Auto: Golf 3 GTI, Karmann Ghia
Silnik: AQN
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: daro81 » czw sty 16, 2014 20:26

Szkoda ze jesteś tak daleko,bo bym mogl Ci to ogarnąć.


nisko,szeroko,szybko
https://www.facebook.com/pg/VWolfGarage/posts/?ref=page_internal

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: JABcok20 » czw sty 16, 2014 21:20

Swap bardzo prosty nawet bez zmiany elektryki wnętrza jak masz nowszą instalacje z taką samą skrzynką bezpieczników , malowac możesz przed swapem, w mk2 będzie pasowało prawie wszysto, pedały z teo co wiem z passata b3 pasują i możesz zakładać hydrauliczne sprzgło, Swap bardzo prosty ogarnie Ci to każdy mechanik elektryke nawet sam ogarniesz jak masz instalacje kompletną z mk3. Tylne hamulce podejda do mk2 bezproblemowo razem z czopami, tylko linki będziesz musiał dokupić jak w mk2 będą orginalnie bębny. Z tego co pamiętam może trzeć delikatnie jedno z kół pasowych o podłużnice ale to zależy chyba od osprzętu który rocznik AFN ale idzie to zmieścić. Intercooler najlpiej przed chłodnice od razu tam jest dużo miejsca.


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

Awatar użytkownika
Velthar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: pt maja 23, 2008 11:41
Lokalizacja: Strzelin/Wrocław
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Velthar » czw sty 16, 2014 23:40

Obecnie mam sprzęgło G60 w skrzyni CYP postaram sie poszukać takiego mk2 z tarczami z tyłu. Mój dawca jest z 97r. Ten FMIC to od renault wejdzie czy przy klimie trzeba inny?. Z uwagi, że turbina jest z tyłu to czy w mk2 będzie jeszcze mniej miejsca aby wstawić kolektor od AWX? i jakieś lepsze turbo?

Pytanie dla ludzi co już są po takim lub podobnym swapie. Czy taki golfik ma problemy z przenoszeniem drgań na budę? wiem, że jak benzyniak to to nie będzie ale czy taki sam komfort jak w mk3 będzie?



Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: JABcok20 » pt sty 17, 2014 09:20

Ja powiem tylko tyle że daj sobie spokój z turbina AWX , kiedys kupiłem i szału nie robi lepiej szukać coś większego :grin:


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

Awatar użytkownika
stefano189
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 789
Rejestracja: śr gru 15, 2010 15:15
Lokalizacja: Gliwice

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: stefano189 » pt sty 17, 2014 13:17

Większe turbo:

1. mniej rzeźby: BRD
2. więcej rzeźby : CAHA ( BV43-A)


MK3 bon jovi TDI + FMIC + heble R32 + 280 mm rear + 216-tki + VKLR + kolektor SDI+ 051C + "11 mm"
WYNIK :D = --- PS / --- Nm

LINK do mojego mk3 --->> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=462883
Zapraszam --> https://www.facebook.com/asostefan" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek

Awatar użytkownika
Velthar
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: pt maja 23, 2008 11:41
Lokalizacja: Strzelin/Wrocław
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Velthar » pn sty 20, 2014 11:35

Szukam odpowiedniego i odpowiedzialnego specjalisty, który podejmie się kompletnego swapu na terenie dolnego śląska lub w promieniu 200 km od Strzelina. Prace planuje rozpocząć w lutym lub w marcu. Wszystko zależy od tego czy trafię odpowiednie mk2.



Awatar użytkownika
Semian
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 887
Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Semian » pn sty 20, 2014 22:58

po co Ci ten specjalista , jak masz dawce to samemu wszystko przeloż , nic skomplikowanego ,jedynie w Twoim przypadku bedziesz musial sie zaopatrzyc pedaly w passata b4 tdi , jak zostawisz wahacze z mk3 to polosi nie bedziesz nawet musial zmieniac ,

jak masz jakies pytania to wal smialo , pomoge


projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710

Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: Shmatan » wt sty 21, 2014 18:49

Velthar pisze:ercem jestem za MK3 ale raczej byłoby wstyd pokazać się takim golfem na zlocie, nawet odrestaurowanym?
Zdziwiłbyś się ile "grubych projektów" na forach ma za sobą gorszą przeszłość, o lipnym malowaniu a czasem i rudej na wierzchu nie wspomne.

Jeżeli buda jest dobrze naprawiona to możesz spokojnie się w nią pchać.



Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

MK2 swap AFN kompletny dawca pytania

Post autor: JABcok20 » wt sty 21, 2014 23:17

Hehe buda to tylko obudowa dla serca. Dla niektórych ważny jest silnik reszte zawsze można zmienić,nie wspomnę już o doświadczeniu i "patentach".


Golf mk1 AFN gtb3576klnrv 53mm,
Najmocniejszy AFN w Polsce i seryjny na świecie, najmocniejszy vp37 w Polsce
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=548005&p=6522426#p6522426

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 21 gości