ale to normalny objaw w ALH, który jak już było poruszane wiele razy, w serii potrafi "łyknąć"Możliwości chiptuningu...?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
sebinHo
Ale kolega nie napisał że chęć osiągnięcia niższego spalania jest dla niego priorytetem dlatego chipa i tak pewnie zrobi 
http://tuneforce.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
-
sebinHo
sebinHo pisze:kmink, "Witam. Mam ładnego i zdrowego AFN'a.....?
źle zinterpretowałem
Ostatnio zmieniony czw sie 13, 2009 14:34 przez TuneFORCE, łącznie zmieniany 1 raz.
http://tuneforce.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
Ogólnie temat spalania w dziale "Speed" ?? 
Znaczy nie czepiam się pytania ale wiadomo : "Zeby zap.... musisz zalać "
A co do AFN to robilem kiedys trase nad morze i z powrotem a jestem ze śląska , samochód wypakowany 5 osobami i bagażnik pełny ,często klima, momentami sporo nadganiałem korki wiec było dużo wyprzedzania , jak wiemy nie ma autostrady ( zaledwie 100 km pod gdańskiem) i spalanie według przeliczeń wyszło ok 6 byłem w szoku ale nie chciało wyjśc inaczej .
Więc ogolnie chyba ciężko bedzie zejść moim zdaniem, zależy też może od samego motora , jeden weżmie wiecej jeden mniej
Znaczy nie czepiam się pytania ale wiadomo : "Zeby zap.... musisz zalać " A co do AFN to robilem kiedys trase nad morze i z powrotem a jestem ze śląska , samochód wypakowany 5 osobami i bagażnik pełny ,często klima, momentami sporo nadganiałem korki wiec było dużo wyprzedzania , jak wiemy nie ma autostrady ( zaledwie 100 km pod gdańskiem) i spalanie według przeliczeń wyszło ok 6
byłem w szoku ale nie chciało wyjśc inaczej .Więc ogolnie chyba ciężko bedzie zejść moim zdaniem, zależy też może od samego motora , jeden weżmie wiecej jeden mniej
Mój miecz to MK 5 TDI 140 kucy, zrobiony na 180 km i 380 nm. Czy jest techniczna możliwość wymiany na turbo z serii 170 KM i dalsze zwiększenie mocy przy zostawieniu seryjnych wtrysków i pompy paliwa? A przy okazji pozdrawiam wszystkich Vw- maniaków. Jestem z wami od dzisiaj dopiero. no to hej i do zobaczenia może w Suchym Borze )
)-
CrocodileReggae
- Gadatliwa bestia
- Posty: 882
- Rejestracja: ndz gru 28, 2008 10:44
- Lokalizacja: Warszawa
-
Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
BAKI_PL, teraz najwiekszym ograniczeniem jest turbo, uklad paliwowy wydoli grubo ponad 200KM
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
dokładnieDario84 pisze:BAKI_PL, teraz najwiekszym ograniczeniem jest turbo, uklad paliwowy wydoli grubo ponad 200KM
http://tuneforce.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
https://tuneforce.pl/chiptuning-walbrzych-hamownia" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości