Forum.VWGolf.pl

maniek.a pisze:Ponoć iveco ma rdzeń bardzo dobry i "lepiej chłodzi" od nowego chińczyka i chciałem to potwierdzić

właśnie, jak jest z wydajnością chińczyków 550x230x65 przy mocach 200 - 220km? logował ktoś temp w dolocie? daje to rade przy upalaniu?

Pozdr.

Z jakiej grubości blachy powinny być dorobione boczki we fmicu?

Witam szukam kogoś kto ma u siebie zrobione O rurowanie pod Silnik ASZ golf IV 130Km i kto by zrobił mi duplikat takiego orurowania normalnie zapłacę oczywiście odp na Priv



WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!WAŻNE !!!!

marcinas1983 pisze:Zna ktoś wymiary ( jaki gruby jest ) IC z vw T5 ten cały aluminiowy.

720 x 194 x 32 mm

Witam. mam pytanko, jaka jest średnica tłumika szmerów http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl& ... =124&ty=22" onclick="window.open(this.href);return false; po zdemontowaniu tej stalowej fabrycznej obejmy? po potrzebuje kupic redukcje do fi51 i nie wiem jaka to średnica.. chyba ze ktoś ma inny pomysł jak podłaczyc seryjne turbo ASZ pod FMIC, bo ja walczyłem i mi sie nie udało z góry dziekuje

fmic z mk v do mkiv z klimatronikiem. podejdzie bez cofania chlodnic ?

mój fmic po zmianie na IC z iveco na 2dzeniowy

Kaktus_dj pisze:mój fmic po zmianie na IC z iveco na 2dzeniowy

Chciałeś raczej napisać, że zmieniłeś IC z Iveco na ten z FMIC.pl

Sztomel pisze:

Kaktus_dj pisze:mój fmic po zmianie na IC z iveco na 2dzeniowy

Chciałeś raczej napisać, że zmieniłeś IC z Iveco na ten z FMIC.pl

dokładnie tak
Po pierwsze ... nowy.. a co za tym idzie szczelny a po drugie montaż jego pozwolił mi schować IC bliżej chłodnicy, stary był na wysokości belki a od spodu nawet odstawał od osi 5cm ku zderzakowi, myślę że teraz bez większego cięcia wsadziłbym ori zderzak z dokładką.

Passat B4, intercooler Vel Satis 3.0 dci, chłodnica cieczy toledo 1 afn. Wchodzi idealnie między podłożnice a chłodnicę cieczy. Zero cięcia belki czy zderzaka. Wyjścia 60mm. Foto jeszcze bez orurowania:




Z rurkami:

Dokładnie, miałem wcześniej paska z klimą i nie było szans na taki. Po testach temp w dolocie maksymalnie wyższa o 13 stopni od temp otoczenia. 27 było na dworze, przy kilkunastu logach pojawiło się na chwilę 40 stopni, jadąc spokojnie około 33

FMIC Ibiza 6L z coolerem BPX:

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 271&type=1" onclick="window.open(this.href);return false;