Forum.VWGolf.pl

Pasek bez problemu się naciąga. Zastanawia mnie bo w AFN nie ma tej rolki i wszystko działa.

Muszę zerknąć z ciekawości na swój ale mówię afn plus pompa 11/10 z kołem z ASV na pompie i jeżdżę tak już długo. Zreszta sens to ma co piszesz więc oblukam sobie dokładnie jak się pasek układa...

napewno jak dasz pasek od ASV na kola od AFN to bedzie kicha. Zreszta co by nie bylo to jak zobaczysz jak wygladaja zeby na pasku a jak na kolach to sam stwierdzisz ze lepiej tak nie jezdzic.

Dostałem odpowiedz od 2 doświadczonych ludzie którzy takie coś składali i jeżdżą. Ze będzie to działać. Jedna opcja to wywiercenie dziury w bloku. A inna to montaż rozrządu od 1.9 tdi Audi A3 z pierwszych lat produkcji w których taka rolka nie występowała.

U mnie seryjnie w AGR nie było tej rolki, teraz przy dole z AVF też jej nie mam i wszystko śmiga

a ja jak skladalem na bloku avf to byl gwint na szpilke do tej rolki
a nawet dwa jeden ktory pasowal na rolke do pd a po wymianie plastikowej oslony z pd na vp pojawil sie drugi

Noo AVf/AWX maja to dziurke na wkrecenie szpilki, ASZ/ARL nie ma. Nie dochodzilem do tego ale wersje na hydro napinaczu maja , natomiast bez nie.- Tak mi sie wydaje.

Witam, troszkę odkopie temat.
Posiadam cały silnik 1z i mam zamiar go remontować. Zastanawiam się nad mocniejszym dołem.
Czy wkładając tłoki i korby od silnika AXR podniose jego wytrzymalość? Czy korby i tłoki podejdą na wał 1z? i ogólnie do tego silnika?

kaczek77 pisze:Witam, troszkę odkopie temat.
Posiadam cały silnik 1z i mam zamiar go remontować. Zastanawiam się nad mocniejszym dołem.
Czy wkładając tłoki i korby od silnika AXR podniose jego wytrzymalość? Czy korby i tłoki podejdą na wał 1z? i ogólnie do tego silnika?

A po co chcesz go wzmacniać ? chcesz przekroczyć 250+ KM ?
Ja u siebie mam seryjny dół 1Z po remoncie i wytrzymuje 242KM kręcąc do 5000obr .

Chciał bym przekroczyć 200.. Ale znając życie apetyt rośnie. No i chciał bym mieć zapas wytrzymałośći. Bo wkładając trochę kasy w silnik nie chciał bym żeby po roku coś mu mogło się stać. A tak to nieduże są koszty dodatkowe a będę pewniejszy że mi korby nie ugnie.

Witam, jeśli się nie mylę to głowica z 1Z nie siądzie na bloku z AXR.
Musiałbyś mieć głowicę z np. ALH itp. z aluminiową pokrywą zaworów.
Jeśli się mylę niech inni mnie poprawią.
Pozdrawiam.

tomek08 pisze:Witam, jeśli się nie mylę to głowica z 1Z nie siądzie na bloku z AXR.
Musiałbyś mieć głowicę z np. ALH itp. z aluminiową pokrywą zaworów.
Jeśli się mylę niech inni mnie poprawią.
Pozdrawiam.

Na każdy blok PDka pasuję tylko głowica z nowszych VP.

Tylko że ja nie chce wymieniać całego bloku. Pytałem czy tłoki i korby z AXR podejdą mi do 1Z? Poprostu czy mają takie same wymiary. Czy korba siądzie na wale.
Kolega spawacz kilka postów wyżej pisał o tym że to spasuje. Ale chciałem się upewnić żeby na darmo nie wywalić pieniędzy.

Witam, wydaje mi się, że powinno spasować kaczek77, ale niech jeszcze inni się wypowiedzą.
Pozdrawiam.