Forum.VWGolf.pl

vp w budzie typu golf, leon itd to z tego co wiem to nie mialy. Byly jakies tam tdi co w budach dostawczakow mialy pompy podajace. Lecz nie sugeruj sie tym by to robic jakos mega profi itd. Jesli chesz zapodac pompke podajaca czy to w VP czy w pierwszych PD ( one tez nie mialy tskiej pompki) to poprostu pdoaj po stacyjce i tyle.
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.ph ... ght=#18137 tutaj sobie poczytaj co napisal Bogumił. Pompki podajce w autach dzilaja caly czas takz enie ma potrzeby jej wylaczac po rozruchu.

Wiem, że pompy wstępne pracują cały czas po odpalaniu. Myślałem zrobić, aby pompa załączała się trochę później niż po przekręceniu kluczyka i nie zjadała dużo prądu przed rozruchem, bo jak wiadomo w zimie świece potrafią długo grzać.

Etam. Ile ta pompa ciagnie pradu. Ktropla w morzu tego co swieczki. Ja jak podpinam pryzczpeke i tam swieci tez pare dodatkowych zarowek to co tez mam co wylaczyć?

Teraz przeglądam to do pompy jest bezpiecznik 15A, a myślałem że większy bo gdzieś widziałem informację aby dać przekaźnik 30A.
Dzięki za pomoc.

Panowie odgrzeje kotleta. Po włożeniu pompy 11 mam problemy z odpalaniem. Na starej pompie palił od strzała ale przebieral po odpaleniu i dymił. Na tej się zapowietrza, wężykiem powrotu idzie spienione paliwo. Założyłem nowe wężyki paliwowe, filtr paliwa wejście/wyjście bez podgrzewacz, dodatkowo zawór zwrotny przed pompą i za. Po tym wszystkim nadal trzeba było z 5 sekund kręcić. Założyłem dodatkowa pompę paliwa, ten zamiennik https://sklep.intercars.com.pl/produkty ... oria-76041 i z ta pompa jest kilka razy trudniej mu odpalić. Muszę kręcić dobre 10 sekund. Pompa podaje paliwo idealnie ale nie odpala. Jakieś pomysły?

Dobra pompa to jest z pd w baku. Sam mam u siebie i jest dobrze 0.5 bara wystarczajaco pomaga pompie rotacyjnej. Jak bd za duze cisnienie beda cyrki

Ta którą zamontowałem ma 0,1 bara. Dużo mniej niż Twoja.

Cos mi sie nie chce wierzyc by sie cos dzialo jak bedzie cisnienie 1.5 bara. Kolesie w oplach zakladali to nie bylo problemu. 0.1 bara to taka pompka napompuje np wode do jednego metra powyzej samej pompy.

Hmm, próbować założyć coś mocniejszego? Problem jest irytujący dla mnie. Wszystkie połączenia, wężyki itp są w 100% szczelne, zero jakichkolwiek wyciekow A się zapowietrza. Zaworek zwrotny w pompie również podmienialem ze starej pompy...

Albo pompa ma nieszczelnosc albo wezyk tuz przed nia jest nieszczelny wzglednie polaczenie wezyk krociec.

A filtr paliwa i pseudo podgrzewacz ? Pobowales zastosowac np filtr bez tego ? U mnie jaja byly na nowym boschu i oringu i podgrzewaczu z aso nawet.

Ja akurat jestem przeciwnikiem tego badziewia. W kazdym ma to wywalone. zwykly filtr zastooswany tylko z rurka wejsciowa i wyjsciowa. Powrot nie idzie do filtra bo po co a tylko odrazu do baku wraca.

Panowie wszystko opisałem co zrobiłem, nowe wężyki i filtr wejście wyjście. Dziwi mnie to, że stało się tak po wymianie pompy. Po prostu była przekladka z jednej na której było wszystko ok na inną z problemem. Ta obecna pompa nie ma żadnych wycieków itp. Mam przeźroczysty wężyk na powrocie i widać spienione paliwo.


Nikt nic?

Siema odgrzeje kotleta :p
To wkoncu jaka dodatkowa pompę założyć najlepiej ??
I jaka musi mieć wydajność i ciśnienie?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka