Forum.VWGolf.pl

Kupiłem niedawno pompe z LDA do mojego EKO diesla i pomopuje on na max obrotach nie reaguje na gaz ani na odcinacz zapłonu, co może być? Czy jest możliwość przełożenia do starej pompy samego LDA? i jeżeli tak to czy dam rade zrobić to samemu?

Można przełożyć samą górę ale w pompie jeszcze trzeba usunąć taką "łapkę" bo inaczej będzie cięła dawkę i lda nie będzie do końca funkcjonować tak jak powinno.

jeśli masz troszkę pojęcia to sobie poradzisz

a propo tej nowej pompy to sprawdź elektrozawór odcinający paliwo przykładając i odejmując mu napięcie powinno być słychać takie cyknięcie to znaczy że działa,
i może jeszcze dźwignia gazu jest źle założona tego może mieć cały czas wysokie obroty

elektrozawór sprawny bo ze starej pompy ale chyba przyczyną jego nie działanie było to ze za słabo był wkręcony i nie odcinał. Pompa Eko ma 8mm tłoczek tak to jakaś duża różnica w mocy bedzie od tej z 9mm? I ile by pompiarz skasował tak orientacyjnie za sprawdzenie pompy...

Za diagnoze i regeneracje swojej zaplacilem 600 zlociszow (10mm i bylo to w grudniu)

kahn91 pisze:Pompa Eko ma 8mm tłoczek tak to jakaś duża różnica w mocy bedzie od tej z 9mm?

jaka różnica w przeliczeniu na KM to nie wiem ale mi po wymianie pompy, gov-modzie, ruszeniu ciśnienia, i wydechu przelotowym udało mi się zejść z 15 do 10s-100km/h

kahn91 pisze:Czy jest możliwość przełożenia do starej pompy samego LDA?

Jest możliwość,ale nie opłaca się,bo ori eco pompa ma tłoczek 8mm,a ta z LDA 9mm,czyli tak jak pisał VireWolf88, .
Poza tym w tej 8mm są inne bebechy i nie będzie to hulało jak trzeba.

kahn91 pisze:pomopuje on na max obrotach nie reaguje na gaz ani na odcinacz zapłonu

VireWolf88 pisze:dźwignia gazu jest źle założona tego może mieć cały czas wysokie obroty

Też mi się tak wydaje