Forum.VWGolf.pl

Witam, ojciec zmieniał sobie ostatnio silnik ale na sam koniec napotkał problem. W jego 101KM o oznaczeniu ATD nie wychodzi wiązka oraz nie ma czujnika do sterowania przepustnicą, zaś w AXR wiązka jak i wtyczka jest przy samym podszybiu. I teraz pytanie czy da radę po prostu poprowadzić kabelki do komputera i dołożyć cały ten czujnik czy trzeba zmieniać całą instalację? Dodam że komputer został zmieniony wraz z silnikiem i jest od tego AXR'a. Także problem lezy tylko we wiązce.

O jakiej przepustnicy mówisz?

Tam jak wchodzi rura od IC, zaraz przy zaworze EGR.

A to klapa gasząca. Bez niej także samochód będzie pracował, tylko przy gaszeniu trochę zatrzęsie silnikem.
Przekładałeś sam silnik czy razem z wiązkami i komputerem?

AXR rożni się od ATD lepszymi pompkami i ma jakąś właśnie przepustnice żeby spełniał nową normę spalin wywal to włóż egr od ATD i po problemie po co dorabiać wiązkę. Rozumiem że komputer przekładany był w związku ze zmianą silnika i innymi pompkami i teraz sypie błędami przez tą klapkę?

No to tak, silnik został przełożony wraz z komputerem, a wiązka została stara. Auto nie zostało jeszcze uruchomione właśnie dlatego że nie wiemy co zrobić z tym czymś czego mi brakuje. Ale też słyszałem że można odpalić i bez tego, a co do porady zredda to jakbym miał zmienić egr na ten od ATD to tam jest trochę roboty bo różni się dolot od IC i to co idzie za EGR'em dalej też ma chyba kanał wylotowy o mniejszej średnicy. I nie wiem czy wszystko podpasi.
Edit.
A poza tym AXR któreg włożyłem ma 80kkm przebiegu i nie chciałbym wkładać do niego gratów z silnika co ma ponad 200.

No to najpierw sprawdź czy silnik działa, a klapa to drugorzędna rzecz.

OK, napiszę dzisiaj pod wieczór jak już ojciec odpali.