Forum.VWGolf.pl

Witam, pomysł ze sprzedażą mojego SDI i kupna TDI PD nie wypalił bo okazał się to zwykły 110km.
Ale jako że mój golfik jest nawet zadbany, ogólnie blacha w nie najgorszym stanie, wszystko serwisowane pod siebie jak jakieś klocki, tarcze itd.
Ponadto dostałem go w spadku od bliskiej mi osoby i jednak trochę żal sprzedawać.
Ogólnie gdyby to jako tako wyprzedało a nie potrzebowało pasu startowego to było by wszystko w miarę, a tak spalanie u mnie nie należy do najmniejszych, na pewno nie takie jak na SDI wszystko przez to że to nie chce jechać.
Z wyposażeniem też tak sobie - golas
Dlatego pomyślałem o czymś takim
http://tablica.pl/oferta/volkswagen-gol ... ecd42e5409
ARL czy tam ASZ ciężko kupić, a tego mam praktycznie że koło siebie, wiec jakoś bym go tam przyholował
Przełożyć mam gdzie - z tym nie było by problemów, z pomocą internetu myślę że ze wszystkim jakoś sobie poradzę
Tylko panowie, co Wy sądzicie o tym?

a co My mamy sądzić ? ;d Twoje Pieniądze i jeżeli Tobie coś takiego odpowiada to luz . Chociaż moim zdaniem jak już robić Swapa to raz a porządnie na jakiegoś ARL czy coś. 110km to też mało i za jakiś czas znowu zacznie CI brakować mocy zobaczysz ;D

Dokładnie tak jak kolega wyżej. Ja posiadam ASZ, przesiadłem się z Hondy 90 km na TDI 130 km i po jakiś 4 miesiącach jednak przydałoby się więcej. Szukaj jakiegoś bitego od tylca albo sam silnik z osprzętem.

No niby tak, ale mieć samego arl'a z szybami na korbkę to też średnio mi to odpowiada a tak mam silnik i wyposażenie w cenie i jeszcze troche odzyskam ze sprzedaży innych części
tylko właśnie tak pytam czy to wgl jest właśnie opłacalne

Silnik to podstawa jak to mówią Będzie Niepozorny Golfa ale z Arl na wielki plus ;P Wyposażenie to można podokładać co tylko chcesz Szukaj rozbitego itd . COś się napewno trafi

No dobra, a jak wygląda sprawa z anglikami? Jest tez trochę bitych anglików nawet asz, jakiś arl tez by sie znalazl

Myślę że w większości jest to samo, jedynie może się różnić wiązką elektryczną, czyli inaczej wyprowadzone ale nie jestem pewien.

to mój golf po swapie...zobacz czy ogarniesz temat
było 101KM jest 209KM 426nm

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... okey-Smurf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tylko to była 101 PD więc cała elektryka została. Przekładałem ATD na ARL i jest prawie p@p. Jedna rurka wodna z bloku w Ibizie się rożni między Leonem. Schody się zaczynają jak trzeba motać wiązkę którą w tym przypadku nie została by seryjna. Można też kupić gotową od jakiegoś PD i wtedy się męczyć.

jak sie męczyc jak wiazka jest na kostkach przepinasz i juz

ja nie wiem co wy kombinujecie? SDI 170KM wytrzyma bezproblemowo, stroisz go via map i dziala. Chyba ze akcja w stylu 200+ to swap owszem.

Zmieniałem asv na ajm , zmiana instalacji, ogólnie auto było po strzale ale z tego co pamietam to przewody od zbiorniczka wyrównaczego są inne moze wystarczy je przyciąć i chyba przewód od wspomagania przy pompie . Ten od wspomagania można przerobić( metalowy ). W pd pompa na dole w VP u góry. Instalacje się tylko przepina.

sprzedaj sdi i nie patrz na sentymenty boś nie baba i kupuj TDI
ja też kiedyś miałem sdi... brakowało... udało się sprzedać kupić TDI w GTI i była zabawa

JABcok20 pisze:Instalacje się tylko przepina.

Tzn???? Wiązkę sie całą zmienia??