Forum.VWGolf.pl

I tak nie bedziesz Tomku szybko latal na tej glebie;p

lecimy dalej

heble 280


IC już na swoim miejscu

dobry projekt ... jak się mają dalsze prace nad autem ?

ICek dość nieduży ale idzie przynajmniej wpakować;)

mk1988 pisze:dobry projekt ... jak się mają dalsze prace nad autem ?

auto jest u genowefy na zrobienie elektryki po dopaleniu sie okaże co dalej czy malowanie czy jakies poprawki trzeba zrobić

miskieusz pisze:ICek dość nieduży ale idzie przynajmniej wpakować;)

Ic wiekszy by nie wszedł bez cięcia zderzaka a zależało mi żeby zderzak został nie ruszony ic pójdzie na czarno i nic nie bedzie widac , przy seryjnym doładowaniu taki Ic spokojnie wyda większy nie potrzebny

a powiedz mi jak z heblami które montujesz bo rozumiem iż te 280 są z golfa ... chyba że się mylę ??

mk1988, hmm chyba nie. w mk3 i mk4 hebel 280 wychodził chyba tylko przy 5x100? chociaż może w mk3 AFN było 280mm i 4x100... ?

mk1988 pisze:a powiedz mi jak z heblami które montujesz bo rozumiem iż te 280 są z golfa ... chyba że się mylę ??

heble z seata ibizy GT tarcza 280mm jak narazie leżą i czekają na montaż, muszę kupić piasty pod ABS i złożyć na nowych częściach

aha bo mi z golfa zostały tarcze wentylowane 256 i się zastanawiam nad szczepem tylko nie wiem czy same tarcze podejdą czy trzeba będzie rzeźbić i całe zwrotnice przekładać pod owy hampel bo tak czy owak brak mi prowadnic, zacisków i klocków do kompletu

mk1988 pisze:aha bo mi z golfa zostały tarcze wentylowane 256 i się zastanawiam nad szczepem tylko nie wiem czy same tarcze podejdą czy trzeba będzie rzeźbić i całe zwrotnice przekładać pod owy hampel bo tak czy owak brak mi prowadnic, zacisków i klocków do kompletu

jak masz jarzma przykrecane to zaden problem kupujesz tarcze 280 jarzma tez 280 a zacisk moze być z 256

a wiesz moze jak sie ma sprawa szczepu tarcz na tylną oś ??

mk1988 pisze:a wiesz moze jak sie ma sprawa szczepu tarcz na tylną oś ??

w lupo jest taki myk ze kupujesz flansze w aso z gti gdzie kosztuje 100zł za szt i ja sie daje pomiedzy czop a belke i masz juz mocowanie jarzma, zakladasz tarcze jarzma zacisk zmieniasz linki i juz masz tarcze z tylu i leona tez klada caly tyl i ponoc wszystko gra, najlepiej z jakiegos waga na belce kupic caly hebel z czopem lozystami kompletny

trzymam kciuki za bezproblemowe odpalenie i za cały projekt!

no ja właśnie mam czopy w pozostałościach po golfie mk3 zostawiłem z myślą kolejnego Vag'a żeby ewentualnie zmienić bęben na tarcze tylko kwestia czy to da radę podpasować ale skoro mówisz o flanszach więc gdyby nie pykło tak to trzeba będzie w ten sposób działać jak napisałeś