Zapchany kat = notlauf?

VW User · Post autor: **VW User** » pt maja 30, 2008 09:20

Witam mam takie oto pytanko czy któryś z forumowiczów spotkał się z przypadkiem,że zapchany katalizator robi robote z kierami w turbo? Ponieważ jakieś 3 m-ce temu czyściłem turbo (kierownice były zasyfione łokrutnie

) i wczoraj zostałem zmuszony do powtorki z rozrywki

po rozebraniu turbiny okazało się że znów zapieczone kierownice i straszny syf. Czy sądzicie ,że zapchany kat może aż tak paprać turbo? Mam zamiar wyciąć kata ale muszę sie upewnić

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » pt maja 30, 2008 10:01

a nie ubywa Ci oleju?

Skądś ten syf musi się brać. Nadal stosujesz PSJ?

VW User · Post autor: **VW User** » pt maja 30, 2008 10:43

AndrzejP4 pisze:a nie ubywa Ci oleju?

Nie ubywa

[ Dodano: 30 Maj 2008 10:44 ]

AndrzejP4 pisze:Skądś ten syf musi się brać

Dlatego pytam czy to wina kata

?

[ Dodano: 30 Maj 2008 10:46 ]

AndrzejP4 pisze:Nadal stosujesz PSJ?

Nie stosowałem i nie sądzę że kiedykolwiek będe a nogę mam ciężką więc nie ma mowy o osadzaniu się sadzy z tego powodu....chyba że coś blokuje wylot spalin...?

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » pt maja 30, 2008 13:54

VW User, wytnij kata to sie przekonasz przynosi to same plusy w tak starym aucie ze starym katem

Gitner · Post autor: **Gitner** » pt maja 30, 2008 13:56

VW User pisze:że zapchany katalizator robi robote z kierami w turbo?

Zapchany katalizator (a dokladnie oderwana ceramika) moze robic notlaufy. Przechodzilem przez to.

VW User · Post autor: **VW User** » pt maja 30, 2008 16:40

Gobo90 pisze:VW User, wytnij kata to sie przekonasz przynosi to same plusy w tak starym aucie ze starym katem

tak wiem kat out

Gitner pisze:Zapchany katalizator (a dokladnie oderwana ceramika) moze robic notlaufy. Przechodzilem przez to.

Chyba z Audi to było? tak cos kojarze...

Gitner · Post autor: **Gitner** » pt maja 30, 2008 16:50

VW User pisze:Gitner napisał/a:
Zapchany katalizator (a dokladnie oderwana ceramika) moze robic notlaufy. Przechodzilem przez to.

Chyba z Audi to było? tak cos kojarze...

Dokladnie.. potem byl jezcze Passek i kolejne A4

Post autor: **cowboy** » sob maja 31, 2008 10:29

jak najbardziej zabetonowany kat przyczynia się do zwiększonego osadzania sadzy na kierownicach spalin w turbinie

przytkanie wydechu powoduje również większe obciążenia na winriku turbiny...i powoduje notlafy - po prostu ECU rejsetruje za małe cisnienie doładowania...

jeżeli kat jest zapchany to i tak nie spełnia swojej roli i jest to samo zło

należy zatem zawartość jego wydłubać i sprzedać (około 100 PLN) i po sprawie...

ja mam zostawioną puszkę po kacie, nie ma żadnych odgłosów, rezonansów itd

Zapchany kat = notlauf?

Zapchany kat = notlauf?

Kto jest online