wskazania temperatury po wymianie zegarow na takie z obrotom

[ronuch]

Witam założyłem sobie wczoraj zegary z obrotomierzem do swojego golfa i dziwi mnie wskazanie temperatury: na starych miałem zawsze na środku wskaźnika a nawet już troszkę za dioda (wskaźnik z dioda) a teraz na nowych mam cały czas przed dioda jak mu pocisłem do 140 i tak chwile jechałem to weszła na diodę co o tym sadzicie? A druga sprawa jak przekręcę kluczyk to słabo świeci mi kontrolka oleju na starych świeciły wszystkie jednakowo (po zapaleniu oczywiście gaśnie) zwarłem dziś jeden czujnik od oleju do masy i dalej świeci tak samo (od czego jest ten układ w szybkościomierzu)? Zegary mam na dwa wtyki silnik JR

[krisgolf]

Może przełożenie folii ze ścieżkami ze starych zegarów załatwi sprawę. Wydaje mi się że te folie są takie same w licznikach z obrotkiem i bez. O jaki układ chodzi? Może od dynamicznej kontroli ciśnienia oleju ale mówiąc w skrócie zależny jest on od obrotów silnika

[ronuch]

jest taki układ w szybkościomierzu płytka drukowana w kształcie litery L - na pewno wychodzi z niego plus do diody oleju. Ale nie wiem czy ten układ jest zależny od obrotów silnika bo w starych zegarach bez obrotka tez był. Folie sa niby takie same ale w starej nie mam wtyczki do zegarka i obrotomierza

[Przemek]

ronuch, wszystko idzie przerobić

[bongo]

Sam wzkaznik przełóż tylko,przerabiałem to

[ronuch]

bongo ale wskaznik ze starych zegarow jest miejszy bo byl w miejscu obrotomierza - a z benzyny bedzie pasowal??

[To_mas]

krisgolf, folie raczej nie są te same.

a z benzyny bedzie pasowal??

prawdopodobnie to samo

[krisgolf]

ronuch, jesteś pewien że wskaźnik jest mniejszy? Może tylko okienko jest mniejsze w tej wersji bez obrotka? Ten układ w kształcie L o którym pisałeś to na pewno od dynamicznej kontroli ciśnienia oleju

To_mas, Folie przekładałem w mk1, tak że pewności nie mam jak to będzie w mk2. Drobne różnice były np ucięte zasilanie do zegarka analogowego ale wszystkie inne wyjścia są uniwersalne np do temperatury w miejsce zegarka i nad diodami, wskaźnik paliwa tak samo. Stąd moja sugestia żeby wymienić folie.

[ronuch]

i mam problem bo mam licznik z benzyny i tam brakowalo by mi tylko kontrolki od swiec zarowych pozatym tasma idealna i mam tez z diesla ale tam nie mam zasilania do zegarka i wtyczki do obrotka i nie wiem ktora zalozyc

[krisgolf]

Ale ścieżki są do kontrolki. Pewnie da się założyć kontrolkę tylko otwór będzie zaślepiony. Może załóż od benzyny i jak temperatura będzie ok to zakombinujesz z kontrolką. Sprawdziłeś jeszcze raz wielkość wskaźnika? Zakładałeś ten z benzyny?

[ronuch]

założyłem ta taśmę z benzyny i od razu dorobiłem kontrolkę, wymieniłem diodę od oleju i świeci juz fajnie - tamta jak podpiolem do zasilacza to tez tak słabo świeciła - jakiś feler. Wskaźniki temperatury podmieniłem - jednak sa takie same, ale inna rezystancja jutro sie nim przejade zobaczymy co pokaże! Ale za to mam inny problem- przy wyciąganiu linki ze skrzyni została mi w środku ta plastikowa końcówka linki i niestety utopiła sie w oleju - co z tym zrobić pojeździć i zmienić olej bo za bradzo nie chce mi sie wyciągać skrzyni - tam byl chyba sam plastik to nie powinien narobić szkód w środku??

[krisgolf]

Jak sam plastik to nic się nie stanie. Jak sprawdzisz to daj znać czy wskaźnik działa

[ronuch]

troche posmigalem golfem i niestety dalej pokazuje tak samo (chyba ze pomylilem wskazniki i zalozylem ten sam) jaka wam pokazuje temp w silniku jr podczas normalnej jazdy??

[grandi]

Ja bym zostawił tak jak jest ewentualnie przepoił wtyczkę do świec żarowych bo oba czujniki są te same czarne i można je spokojnie podmienić , 2 opcja kupić czujnik ruvilaa trochę przekłamuje za dużo i będziesz miał z głowy