Każdy dodaje coś od siebie i widać że kolega
rafxxx, zaczyna się gubić ,kolego spokojnie i po kolei zrób to co ci mówiłem
rafxxx pisze:ale jak mam to sprawdzic czy wciska sie bolec ?
normalnie ,patrzysz z góry w miejsce z którego wyciągnąłeś pina ,dodajesz gazu i widzisz(o ile działa prawidłowo )wysuwający się rysik po którym porusza sie pin.
rafxxx pisze:a jesli ktos cos ruszal z dawka paliwa to co wtedy?
to zawsze można ustawić ,ale po zwiększeniu dawki paliwa zawsze będą jakieś objawy które da się zauważyć np.zwiększone kopcenie na czarno ,zwiększone spalanie no i nietypowo dobrze zbierające się auto ,czasami dochodzi do tego dłuższe schodzenie z obrotów ,ale jak ktoś wiedział co i jak ustawić to niekoniecznie ...
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
rysunek nizej- DOKLADNIE TEN 2). Wyciecie to bylo prostokatna a nie walcowane tak jak po zakupie tego trzpienia( czy jak to sie na to fachowo mowi? 
POzałozeniu nowego trzpienia i jezdzie probnej nie zauwazylem zadnej roznicy, dymienia nie ma wiekszego niz wczesniej by nie bylo, predkosc ta sama( gorzej nawet sie zbiera przy niskich obrotach?). czy mozliwe ze zorbilem cos zle? Powiem tez ze przy wyjmowaniu starego nie wiedzialem ze trzeba przytrzymac i mi wyskoczyla sprezynka ale to chyba nic sie nie stalo, poprostu 0!!!! poprawy. PROSZE O POMOC!!!
