Biegi co moze pomoc?/

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Biegi co moze pomoc?/

Post autor: wiewioreqezg » sob lut 20, 2010 00:42

Witam mam golfa IV 1.6 SR i mam mały problemik otóż podczas zmiany biegów czuję opór przy wrzucaniu 2, Muszę porostu mocno pchnąć dzwignię żeby złapało :) czy jest możliwość przeczyszczenie mechanizmu poprzez zdjęcie w jakiś sposób dzwigni biegów??? jak tak to jak ją zdemontować???



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Post autor: italiano_83 » sob lut 20, 2010 00:48

Wystarczy, że ściągniesz mieszek i już będziesz widział cały mechanizm, bez demontażu dźwigni.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

enzo2211
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 596
Rejestracja: wt wrz 29, 2009 12:42
Lokalizacja: Gidle ERA
Kontakt:

Post autor: enzo2211 » sob lut 20, 2010 01:07

Siema. Ja mam to samo może nie w takim stopniu jak Ty, ale podobnie. Jak rozwiążesz ten problem, to daj znać.
Pozdro :chytry:
Ostatnio zmieniony sob lut 20, 2010 01:08 przez enzo2211, łącznie zmieniany 2 razy.



wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Post autor: wiewioreqezg » sob lut 20, 2010 01:44

A powiedzcie mi dokładnie jak ściągnąć mieszek???? trzeba coś odkrecac czy cos??? moze jakis link??



Awatar użytkownika
Jazz_Blue
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 875
Rejestracja: pt lis 07, 2008 21:01
Lokalizacja: BB
Kontakt:

Post autor: Jazz_Blue » sob lut 20, 2010 02:26

Nie trzeba na to żadnych instrukcji kolego, ściągniesz to od dołu bez najmniejszego problemu, ten mieszek trzyma się na gumce, deliktanie pociągniesz i schodzi, ale wątpie czy tam coś wymyślisz, bardziej skuteczne może być nasmarowanie cięgień, widać je jak otworzysz maskę. Jeśli zdejmiesz już ten mieszek to nie radzę piskać tam preparatami typu WD-40 bo wypłukasz smar i może być jeszcze większy dramat.



wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Post autor: wiewioreqezg » sob lut 20, 2010 02:57

Juz to robiłem. Pod maską czysciłem te całe przekładnie bo cięgien tam nigdzie niewidac :)ale to było pół roku temu moze znow czas to zrobic :) a jesli zdejmę mieszek to czym tam czyścić???



marikak97
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: śr lut 10, 2010 13:21
Lokalizacja: okolice 100licy

biegi

Post autor: marikak97 » sob lut 20, 2010 09:34

mam ten sam problem co koledzy wyzej tzn opornie wchodza mi biegi 2i 3 ,mam pytanie jesli skoro sprzeglo jest hydrauliczne ,to czy pomoze odpowietrzenie calego ukladu ?



Awatar użytkownika
szawełło
Forum Master
Forum Master
Posty: 1135
Rejestracja: pn sie 17, 2009 19:48
Lokalizacja: Prudnik-opolskie

Post autor: szawełło » sob lut 20, 2010 09:45

wiewioreqezg, proponowałbym żebyś sprawdził czy masz dobry stan oleju w skrzyni :bajer: :bigok:


Ba.........................

;)

Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10607
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » sob lut 20, 2010 09:58

przyczyną może być również uszkodzony wysprzęglik tzw. "konik"



wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Post autor: wiewioreqezg » sob lut 20, 2010 10:35

Olej wymieniałem już latem :) wysprzęglik ?? co to???



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10607
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » sob lut 20, 2010 11:03

twu sorry, nie wysprzęglik tylko wodzik czyli tzw. "konik" - miałem tak w poprzednim Mk5 że dwójka i czwórka ciężko wchodziły - właśnie wina leżała po stronie wyrobionego wodzika
Ostatnio zmieniony sob lut 20, 2010 11:07 przez doggie, łącznie zmieniany 2 razy.



wiewioreqezg
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: sob maja 23, 2009 00:07
Lokalizacja: zgierz

Post autor: wiewioreqezg » sob lut 20, 2010 11:17

Aha Aha rozumiem :) a gdzie mogę ten wodzik znaleźć????



Awatar użytkownika
Radas
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 864
Rejestracja: pt lis 21, 2008 21:41
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: Radas » sob lut 20, 2010 11:21

wiewioreqezg, jak psikałeś tam wd tj. na mechanizm pod mieszkiem to lepiej weź smar i porządnie tam nasmaruj. Jak napisałJazz_Blue, wd-40 wypłukuje smar i wysycha więc jest to niezbyt dobre rozwiązanie. Jak to nie pomoże (a nie pomoże na pewno po 5 minutach więc trochę pojeździ jak nasmarujesz żeby się ten smar wszędzie rozszedł) to wodzik do wymiany.



enzo2211
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 596
Rejestracja: wt wrz 29, 2009 12:42
Lokalizacja: Gidle ERA
Kontakt:

Post autor: enzo2211 » sob lut 20, 2010 11:25

A w którym miejscu sprawdzacie olej w skrzyni? bo właśnie wróciłem z kanału i :ass:
Nie widzę tam nigdzie żadnego korka do sprawdzania... Albo ślepy jestem :cool:


Druciarstwo - to jest to co kocham ...

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 114 gości