mk I GTi

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

azja1980
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: pn sty 17, 2005 18:42
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

mk I GTi

Post autor: azja1980 » pn sty 17, 2005 20:07

wiatam,mam pare pytan.
1)w golfie 1,6k-jetronic lepiej sie pozbyc srodkowego wydechu,czy lepiej w to miejsce wstawic strumiennice łuskowa?
2)Zamontowalem LPG i od tego mmentu nawet na benzynie nie chodzi ak jak dawniej chodzil,co zrobic?
Wielki dzieki



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pn sty 17, 2005 21:08

1) nie robić nic z wydechami
2) wywalić LPG to zacznie jezdzić


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
cyarnz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: śr sie 18, 2004 10:49
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: cyarnz » pn sty 17, 2005 21:51

:bigok:



azja1980
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: pn sty 17, 2005 18:42
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

GTi

Post autor: azja1980 » pn sty 17, 2005 21:56

dobrze mowic-"wywalic LPG"-na paliwo bym przez caly miesiac nie zarobił,po miescie 12l/100 to na bide bierze(wprawdzie go cisne,no ale coz)



Awatar użytkownika
cyarnz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: śr sie 18, 2004 10:49
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: cyarnz » pn sty 17, 2005 22:05

jezeli chcesz poprawic benzyne to sprawdz szczelnosc ukladu moze cos to da



Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » pn sty 17, 2005 22:20

po co chcesz wsadzac jakies wynalazki lepiej jedz wyregulowac junkersa



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pn sty 17, 2005 23:58

jesli wsadzasz mikser LPG ktory ma 35mm przelotu to jak chcesz miec tyle samo mocy jak na ukladzie ssacym o srednicy 60-70mm ???

logiczne chyba ze silnik sie zblokował , to tak jak by dać oddychać przez maske przeciwgazową z pochłaniaczem.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » wt sty 18, 2005 11:34

Niech wywali mikser, a przed klape przepływomierza wstawi wwiertke. Zwężke zrobić na linke z klapką. W klapce zrobić dziure i już. Jeździsz na gazie klapka przymknięta i powietrze dostaje się przez mały otwór. Jeździsz na benzynie to otwierasz klapke i masz nie zwężony dolot. Na gazie silnik musi dostać mniej powietrza i już. A na benzynie im więcej tym lepiej.



azja1980
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 47
Rejestracja: pn sty 17, 2005 18:42
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: azja1980 » wt sty 18, 2005 18:37

Dzieki za rady,powiedzcie mi jeszcze co z tym wydechem?Wydaje mi sie ze go tu tez cos "trzyma".Nichce nic głosnego,tylko chcialbym zeby lepiej wydalal z siebie te spaliny...



Mr.GreeN
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: śr wrz 29, 2004 06:26
Lokalizacja: Lublin

Post autor: Mr.GreeN » wt sty 18, 2005 19:15

GTO pisze:1) nie robić nic z wydechami
2) wywalić LPG to zacznie jezdzić
prawde gada :pub:


Pozdro

Awatar użytkownika
FRANC
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: czw lis 04, 2004 00:16
Lokalizacja: BIAŁYSTOK ( BI )
Kontakt:

Post autor: FRANC » wt sty 18, 2005 22:58

przerobic na elektryke !! ciekawe czy ktos juz ma tak w MK I GTI ????



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » wt sty 18, 2005 23:40

FRANC pisze:przerobic na elektryke !! ciekawe czy ktos juz ma tak w MK I GTI ????
ale po co ?? w tym przypadku k-jetronic działa rewelacyjnie, no może inne ustawienia zapłonu byłyby lepsze ale to już duze koszty taki custom chip



Miszelin

Post autor: Miszelin » czw sty 27, 2005 15:48

no to ja tez sie dolacze do pytania odnosnie wydechu najchetniej wywalilbym wszystko i dal rure od poczatku do konca niewiem jak bedzie z glosnoscia ewentualnie kumpel mi radzi zeby zalozyc koncowy przelo od duzego fiata troche zalatuje druciarstwem ale podobno daje rade co sadzicie ??



Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » czw sty 27, 2005 21:39

co do elektryki to ja mam GTI z kompem nawet dwoma :)
jak K sie zacznie pierd..lić to amen a wydech mam prawie orginalny tzn drugi jest jak lornetka :) widać przez niego

1.6GTI i gaz - chyba mama cie nie kocha
daj znać jak ci zawory wypadną przez wydech


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości