turbo dziuuura 1.6td

psioter5 · Post autor: **psioter5** » ndz gru 05, 2010 01:07

Witam jak w temacie, turbo dziura taka że cała moja skodzianka się zmieści, a co to będzie jak założę ic??? strach się bać. jeżdżę na k14 doładowanie 1.45bara nie mam obrotomierza ale i tak wiem że turbawka się późno włącza ale jak już załapie to wskazówka mało się nie urywa na wskaźniku

chciał bym coś z tym zrobić, nie wiem miałem tylko ciężkie pomysły np bi turbo albo turbo charger, to 2 trochę drogie rozwiązanie, a może jest coś prostszego? raczej nie chcę przekroczyć 1.5bara i tak gwizd jest powalający bo śmigam na przelocie 60mm

gdyby ktoś z forumowiczów miał jakieś dobre sprawdzone pomysły czekam na podpowiedz

Cinek · Post autor: **Cinek** » ndz gru 05, 2010 11:08

to tak : turbo sie nie załącza. turbocharger jak sama nazwa wskazuje to turbosprężarka. chyba o kompresor mechaniczny ci chodzi. to turbo nie jest jakieś duże, więc nie powinno być takiej dziury. może WG jest kiepsko wyregulowany. poza tym ono jest generalnie do silnika 1.9 i może masz po prostu za mało spalin

psioter5 · Post autor: **psioter5** » ndz gru 05, 2010 11:46

turbocharger to turbo + kompresor. Powiem szczerze że nawet nie wiem jak to wyregulować, złożyłem i ognia na ulice.

Post autor: **Shmatan** » ndz gru 05, 2010 12:22

Turbocharger to w wolnym tłumaczeniu "turbo-sprężarka"

http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger" onclick="window.open(this.href);return false;

a nie połączenie kompresora z turbo

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » ndz gru 05, 2010 12:23

psioter5, na kompresor (sprężarkę mechaniczną) mówi się raczej supercharger

psioter5 · Post autor: **psioter5** » ndz gru 05, 2010 20:06

mam książkę o doładowaniach silników i jest napisane jak wół turbocharger- doładowanie turbo + kompresor. mniejsza z tym co propobujecie

glus · Post autor: **glus** » ndz gru 05, 2010 20:14

Jak dla mnie za malo spalin,musisz podlac ropka i bedzie wstawac wczesniej.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » pn gru 06, 2010 00:03

no fakt jest taki że nie kopci, ale pali 8l więc czy tak mało?

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn gru 06, 2010 09:59

8L to dużo jak na 1.6TD, zmieniłeś może pompę albo wtryski, czy dalej jeździsz na tych z 1V?

psioter5 · Post autor: **psioter5** » pn gru 06, 2010 13:14

wtryski ori ale pompę zmieniłem na 9mm

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn gru 06, 2010 18:12

Jeśli nie masz wycieku (poszukaj i sprawdź przede wszystkim wężyki przelewowe na wtryskach) to ja bym sprawdził te wtryski pomimo wszystko.

8L to nawet grubo modzone 1.6td ciężko przepali chyba że non stop jeździ z butem w podłodze.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » pn gru 06, 2010 23:00

delikatnie poci się pompa ale to minimalnie wężyki nówki chyba jeden wtrysk leje bo coś metalicznie dzwoni a rozrząd idealnie ustawiony dokładnie pali 7.65l fakt polowe tej setki ostro dostaje po dupie

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt gru 07, 2010 00:48

psioter5, to masz odpowiedź, zmień końcówki wtrysków na takie z SB.

psioter5 · Post autor: **psioter5** » wt gru 07, 2010 19:03

ok jak się odkuje po świętach to zmienię

Kto jest online