Mam Golfa IV 1,9 TDI 90 km ALH z 2000 roku. Miałem problem z przeładowaniem, czyli standardowo przy około 3000 obr. turbo się wyłączało silnik przechodził w tryb awaryjny, po zgaszeniu i zapaleniu ponownie wszystko ok, do póki nie doszły obroty do 3tys. Mechanik polecił mi wyczyszczenie turbo bo bo zakres działania cięgna czy jak to się tam nazywa, był za mały. Po wyciągnięciu turbo faktycznie okazało się że turbo ma kupę nagaru który trzeba oczyścić. Po dokładnym oczyszczeniu turbo, wymianie wszystkich uszczelek związanych z tą czynnością, turbo ciągnie jak szalone, dopiero okazało się jaka rakieta z niego. Ale po jakimś miesiącu znów notlauf
z małym wyjątkiem, po zagaszeniu i zapaleniu ponownie wystarczy przygazować ostro na jałowym i przeładowanie się nie pojawia, jakby coś się zatykało, ale to moje gdybanie bo się na tym nie znam. I w sumie teraz przed każdą trasą przygazowuję i przeładowania nie ma, ale nie na tym polega naprawa, chciałbym się tego problemu pozbyć. Proszę poradźcie coś.
.powinno się zaczynać od podpiecia kompa i logów dynamicznych ale prawda jest taka że wiekszość mechaników nawet nie wie co to takiego,potrafią tylko skasować błędy 
