Brak mocy !! ALH :( nie działa prędkościomierz .

[kamilga1]

Witam, tak jak w temacie powyżej brak mocy turbina przed kupnem auta przez zemnie została zregenerowana i problem nie ustał poprzedni właściciel poddał się i teraz ja bujam się z problemem pomierzyłem zawory n75 i n18 oba maja rezystancję około 16 ohm nie wiem czy to właściwa wartość oba maja przejście . Z kolei zasilanie na wtyczce ma 6V mierząc dwa piny . Sprawdziłem również podłączenie wszystkich podciśnień wszystko ok.Doczytałem ,że być może przyczyną może być brak sygnału z jest ok impulsatora w skrzyni dodam ,że brakuje światła wstecznego (sprawdziłem bezpiecznik nr7) impulsator i licznik sprawdzony działa brak mi pomysłów czy jest możliwość ze jest uszkodzona gdzieś instalacja elektryczna odpowiedzialna za działanie zegarów ? czy brak prędkości ma wpływ na sterownie n-ka?

Z góry dziękuje za pomoc.

[Adamm]

jaki to w koncu silnik jest?

w temacie masz TDI PD i ALH jedno wyklucza drugie, a w profilmu masz ASZ

[kamilga1]

ASZ też jest. mamy dwa gofry.

[kamilga1]

nie zaktualizowałem profilu Przepraszam!!

[Adamm]

kamilga1, to jesli chodzi o ALH to moze warto sprawdzic przeplywke i wtryski bo z samego powietrza tez nie bedzie mocy,

masz logi jak pompuje turbo ?

[kamilga1]

niestety nie mam jak zrobić logów stary kabel mi padł a nowy nie hula na 64 bity podjechał bym do tune up ale niestety narazie chłopaki nie działaja
Rozmawiałem z kolesiem który ogarnia to ale nie jest z moich okolic i mówi ,że jeśli sterownik nie widzi ze auto jedzie nie podaje doładowania czy to prawda?

[Adamm]

kamilga1, jakos nie widzi mi sie to, ja ostatnio jechalem bez zalaczonego predkosciomierza i auto normalnie sie zbieralo, chyba ze nowsze sterowniki musza widziec sygnal

[kamilga1]

możliwe jutro sprawdze schemat i posprawdzam przejscia moze gdzies jest kabel upalony bład na vagu to zwarcie do masy n75 nie wiem czy to ma coś do tego czy przez ten impulsator ten bład...

[Adamm]

kamilga1, no jak masz blad n75 to prawdopodobnie nie steruje Cie turbem stad brak mocy

[kamilga1]

Zamieniłem zawór n75 na n18 delikatna poprawa do 2200 obrotów a potem jak SDI najbardziej meczy mnie ten licznik w impulsatorze sa trzy piny możliwe ze jeden do zegarów drugi do sterownika a trzeci masa ciekawi mnie to czy faktycznie jeśli impulsator jest uszkodzony bądź kable od niego to gdy sterownik nie widzi ,że auto jedzie nie załącza turbo?

[grg474]

ajbardziej meczy mnie ten licznik w impulsatorze sa trzy piny możliwe ze jeden do zegarów drugi do sterownika a trzeci masa

no ciekawe, ciekawe skąd tak wydedukowałeś??
1 - zasilanie z bezpiecznika 7
2 - sygnał dla licznika (pin 28 w liczniku wtyczka niebieska)
3 - masa
A teraz UWAGA sterownik silnika pobiera info o prędkości z licznika innym pinem (3 wtyczka niebieska) niż licznik z impulsatora .

[kamilga1]

Uwaga szczególnie tyczy tych ...... co to tiuningują auta a schematów nie czytają

nie tuninguje a staram się naprawić. pomyślałem ze "być może tak jest"
No tak wiemy już ze sygnał idzie z licznika na sterownik ale! nie wiadomo czy ma to wpływ na sterownie turbina? czy sterownik jeśli nie widzi ,że auto jedzie to czy nie steruje zaworem n75? i dlatego turbo nie ładuje? słuchać świst jak by pracowało .

[kamilga1]

1 - zasilanie z bezpiecznika 7

bezpiecznik nr 7 odpowiada za światło wsteczne a wsteczny mi nie działa! żarówka ok może brakuje zasilania na impulsatorze?

[grg474]

nie tuninguje a staram się naprawić.

uwaga nei tyczyła Ciebie tylo fachofców co twierdzą że schematy są do d..y - robi się na czuja

może brakuje zasilania na impulsatorze?

wypnij wtyczkę impulsatora, pin 1 - miernik , właczona stacyjk ai sprawdź czy jest zasilanie