Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Tutaj piszemy o problemach związanych z mechaniką

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
wrobciu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:09
Lokalizacja: Elbląg

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: wrobciu » śr wrz 19, 2012 19:13

Witam wszystkich wymieniłem turbinę w swoim AJM na tą z ASZ i mam problem z podłączeniem węża do intercoolera.
Problem polega na tym że wąż obciera o sztywny przewód od wspomagania.
Proszę o rady co z tym można zrobić albo o jakąś fotke ja wy u siebie macie to rozwiązane
z góry dziękuje
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/680 ... 814a1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ostatnio zmieniony czw wrz 20, 2012 12:56 przez wrobciu, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: italiano_83 » śr wrz 19, 2012 19:32

Kombinuj, albo zmieniasz wąż o turbo do IC na inny i robisz "objazd", albo rzeźbisz z przewodem od wspomagania, trzeba popatrzeć jak on jest tam umocowany gdzie jest przykręcony może uda się go odkształcić na tyle, aby nie napierał na wąż od turbo, a jak nie to pozostaje dorobienie przewodu do wspomagania, warsztaty specjalizujące się w tym dorobią Ci przewód elastyczny i zarobią końcówki odpowiednio, pozostanie demontaż montaż oraz uzupełnienie płynu wspomagania i odpowietrzenie układu wspomagania. N


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

Awatar użytkownika
wrobciu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:09
Lokalizacja: Elbląg

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: wrobciu » śr wrz 19, 2012 20:00

A wszyscy piszą ze przy wymianie turbiny na większą wystarczy dokupić przejściówkę (redukcję z szybkozłączki), lub zakupić orginalny wąż od ASZ i wszystko będzie pasowało.
Według mnie żadna z tych opcji nie pasuje bo przeszkadza przewód od wspomagania
Próbowałem nawet obrócić muszle turbiny na dół i po przez redukcje podłączyć orginalny wąż z AJMa lecz wąż przy takiej opcji był mocno zagięty.



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: italiano_83 » śr wrz 19, 2012 20:24

wrobciu pisze: lub zakupić orginalny wąż od ASZ i wszystko będzie pasowało.
Właśnie zastanawiam się czy nie od ARL i czy jest jakaś różnica między wężem od ARL i ASZ ... w sumie nie przypominam sobie aby ktoś wkładał ASZ do AJM ... ARL przypominam sobie natomiast.


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic :satan:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina :satan: 170PS 250Nm
Fiat 500 S 0.9 TwinAir 80PS Blue Italia :satan:
Ducati Monster :satan: 696+

Awatar użytkownika
wrobciu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:09
Lokalizacja: Elbląg

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: wrobciu » śr wrz 19, 2012 20:46

Turbo z ARL, ASZ wyglądają tak samo.
Tylko były montowane dwa rodzaje z z wyjściem bocznym strony zimnej jak u mnie na zdjęciu, lub z wyjściem do góry tylko wtedy jest potrzebny metalowy tłumik + czerwony wąż o innym kształcie
Tłumik jest na tej aukcji
http://allegro.pl/rura-turbo-a3-turan-g ... 85570.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Węże od ARL i ASZ są takie same tylko jak pisałem sa dwa rodzaje sam wąż, lub wąż + tłumik
Proszę o jakieś zdjęcie jak ktoś ma zamontowaną suszarkę z ASZ



Awatar użytkownika
wrobciu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:09
Lokalizacja: Elbląg

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: wrobciu » pn wrz 24, 2012 07:39

Temat rozwiązany trzeba wygiąć sztywny przewód od wspomagania w stronę błotnika i wszystko pasuje
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/db7 ... 60e60.html" onclick="window.open(this.href);return false;



bosse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 425
Rejestracja: ndz lis 07, 2010 15:25
Lokalizacja: Kraków

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: bosse » ndz mar 10, 2013 22:34

co jest potrzebne do takiej wymiany? tylko taka przejsciowka? http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja ... 65494.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Awatar użytkownika
wrobciu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:09
Lokalizacja: Elbląg

Turbina z ASZ w AJM, kłopot po montażu!

Post autor: wrobciu » pt mar 15, 2013 13:19

Możesz zastosować tą przejściówkę i pokombinować z wężem do icka, ale ja osobiście polecam ori wąż od asz



ODPOWIEDZ

Wróć do „Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości