W wilgotne dni nie pali

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
mkoch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 231
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 02:18
Lokalizacja: Leszno/Wroclove

W wilgotne dni nie pali

Post autor: mkoch » ndz gru 16, 2012 02:43

Z racji, że jestem nowy i to mój pierwszy post: witam wszystkich :)

Prawdopodobnym jest, że w przyszłym tygodniu stanę się posiadaczem VW Golfa II. Silnik 1.3 na gaźniku, nigdy nie skażony podtlenkiem LPG, nie bity i z pewnego źródła. Kiedyś zrobiłem nim trasę 150km i nic nie spowodowało mojego niepokoju. Gaźnik jest po regeneracji/naprawie i regulacji u majstra, który się na tym zna.
Jednak od pewnego czasu, właściciel który nim jeździ, ma taki problem, że golfina w wilgotne dni (takie jak choćby dzisiejszy) nie chce odpalać. Rozrusznik kręci i nic się nie dzieje. Ostatnim razem gdy miał taki problem to coś było z kablami WN (nie wiem co konkretnie, bo gościu nie jest mechanikiem i się totalnie na tym nie zna). Teraz problem powrócił i wygląda identycznie. No i moje pytanie: z racji, że Wy jesteście znawcami, to może mi powiecie co może być przyczyną - od rzeczy które mogły nawalić na 99% i od tych co na 20%.

Mam doświadczenie z gaźnikowcami całkiem niemałe, ale nie miałem nigdy do czynienia z Golfem 2 także nie mam pojęcia co tutaj jest zazwyczaj tą bolączką. Ja osobiście, idąc schematem, stawiałbym na: kable WN, kopułka, paluch, cewka.

A co może być na prawdę?


PS. Zaznaczam, że auto dopiero będę widział w czwartek/piątek i dopiero wtedy będę mógł coś zdziałać. Ale wolę się póki co zorientować o co chodzi i ewentualnie wyposażyć w części.


Powoly, bo się rozpierdoly...

Awatar użytkownika
sasquaczyk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 08:50
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

W wilgotne dni nie pali

Post autor: sasquaczyk » ndz gru 16, 2012 09:17

Spróbuj psiknąć do filtra powietrza samostart (może być też "PLAK" do kokpitu). Jeżeli odpali bez problemu to zapłon masz OK, pozostaje szukać przyczyny w składzie mieszanki (regulacja gaźnika, układ dolotowy itp.)
Pozdrawiam
Marcin



Awatar użytkownika
kacper13
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 214
Rejestracja: czw paź 20, 2011 16:07
Lokalizacja: SRC
Auto: Golf 3 .1,6 .93r .GL

W wilgotne dni nie pali

Post autor: kacper13 » ndz gru 16, 2012 12:37

Kable WN nozna sprawdzić za pomocą spryskiwacza taki do kwiatów , jak zapalisz silnik popsikaj kable wodą z tego spryskiwacza i wtedy zobaczysz czy się będą iskrzyć ,jeśli tak to są do wymiany . Ale ja bym je i tak wymienił koszt nie durzy a od czegość trzeba zacząć szukać przyczyny.



Awatar użytkownika
mkoch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 231
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 02:18
Lokalizacja: Leszno/Wroclove

W wilgotne dni nie pali

Post autor: mkoch » ndz gru 16, 2012 15:58

sasquaczyk, nie był odpalany chyba przez 2-3 tygodnie ostatnie, także najpierw trzeba by podpompować paliwo do komory pływakowej, nie? Bo rozumiem, że w tym silniku jest pompka mechaniczna, czyli muszę mu pokręcić rozrusznikiem? Mam autostart to mu psiknę jak już paliwa zaciągnie i zobaczymy.
A kwestia gaźnika to jak pisałem - odpada, bo jest regenerowany i ustawiony przez specjalistę i nigdy po tym nie było z nim kłopotu.

Hmm, czyli stawiacie na przewody? Jest znaczna różnica między tanimi a drogimi? Pytam na poważnie, bo np. do malucha różnica była żadna między jednymi a drugimi :P


Powoly, bo się rozpierdoly...

Awatar użytkownika
sasquaczyk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 08:50
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

W wilgotne dni nie pali

Post autor: sasquaczyk » ndz gru 16, 2012 16:02

możesz śmiało użyć samostartu, paliwo bez problemu dojdzie do komory spalania. Co do przewodów... Nie ma sensu ładować kasy na przewody, lepiej zainwestować w tani zamiennik. W przypadku świec celowałbym tylko i wyłącznie w NGK V-line 1.



Awatar użytkownika
mkoch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 231
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 02:18
Lokalizacja: Leszno/Wroclove

W wilgotne dni nie pali

Post autor: mkoch » ndz gru 16, 2012 16:18

sasquaczyk, Rozumiem, że chodzi o świece NGK V-line 1 model BUR6ET? W sensie 1 elektroda czy 3 el.? :P Oczywiście jazda tylko na benzynie, żadnego gazu.


Powoly, bo się rozpierdoly...

Awatar użytkownika
sasquaczyk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 08:50
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

W wilgotne dni nie pali

Post autor: sasquaczyk » ndz gru 16, 2012 16:28

dokładnie ten model :) w razie jakbyś potrzebował przewody, świece czy inne części, to daj znać na priv, mam dobre dojścia (oczywiście wszystko na legalu).



XV2
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2363
Rejestracja: śr mar 28, 2007 12:10
Lokalizacja: B-wo
Kontakt:

W wilgotne dni nie pali

Post autor: XV2 » ndz gru 16, 2012 17:09

Sprawdź świece, kable WM, palec, kopułka


MK2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=451131

MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=546133

Montaż ESP http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=590914

Awatar użytkownika
mkoch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 231
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 02:18
Lokalizacja: Leszno/Wroclove

W wilgotne dni nie pali

Post autor: mkoch » ndz gru 16, 2012 17:23

Najpierw zacznę od kabli WN i wyczyszczenia świec.

Jakie są ceny za kopułkę i palec? Interesują mnie tylko markowe rzeczy (albo niemarkowe, ale dobre i godne polecenia), nie dupne zamienniki, które się rozsypią po odpaleniu.


Powoly, bo się rozpierdoly...

Awatar użytkownika
kacper13
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 214
Rejestracja: czw paź 20, 2011 16:07
Lokalizacja: SRC
Auto: Golf 3 .1,6 .93r .GL

W wilgotne dni nie pali

Post autor: kacper13 » ndz gru 16, 2012 18:48

NIe kupuj tanich zamieników zrobiłem to samo i nie wytrzymały roku a świece wymieniłem na bur z 3 elektrodami z katalogu to tego typu silników.



XV2
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2363
Rejestracja: śr mar 28, 2007 12:10
Lokalizacja: B-wo
Kontakt:

Re: W wilgotne dni nie pali

Post autor: XV2 » ndz gru 16, 2012 20:10

kacper13 pisze: z 3 elektrodam
A to nie do gazu ?


MK2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=451131

MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=546133

Montaż ESP http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=590914

oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Re: W wilgotne dni nie pali

Post autor: oldstaszek » ndz gru 16, 2012 20:51

mkoch pisze:Najpierw zacznę od kabli WN i wyczyszczenia świec.

Jakie są ceny za kopułkę i palec? Interesują mnie tylko markowe rzeczy (albo niemarkowe, ale dobre i godne polecenia), nie dupne zamienniki, które się rozsypią po odpaleniu.
Wilgoć:
Często jest to przypadłość kopułki - wystarczy zdjąć i wytrzeć w środku oraz lekko spryskać wnętrze nawet WD 40 czy smarem silikonowym/ jakimś preparatem izolującym. Wytrzeć z zewnątrz i prysnąć również. Świece - wytrzeć izolator oraz kapturki przewodów wewnątrz - prysnąć preparatem jedno i drugie.
To do wykonania niejako "w biegu". :pub:


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

XV2
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2363
Rejestracja: śr mar 28, 2007 12:10
Lokalizacja: B-wo
Kontakt:

Re: W wilgotne dni nie pali

Post autor: XV2 » ndz gru 16, 2012 21:31

oldstaszek pisze: lekko spryskać wnętrze nawet WD 40
Toć w kopułce ma być sucho po co moczyć :banghead:


MK2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=451131

MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=546133

Montaż ESP http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=590914

oldstaszek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1128
Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
Lokalizacja: Brzeg
Kontakt:

Re: W wilgotne dni nie pali

Post autor: oldstaszek » ndz gru 16, 2012 21:41

XV2 pisze:
oldstaszek pisze: lekko spryskać wnętrze nawet WD 40
Toć w kopułce ma być sucho po co moczyć :banghead:
Moczyć???
Czytaj ze zrozumieniem.
Ma być sucho - to w teorii.
Praktyka jest inna i dobrze jest zastosować preparaty izolujące i odpychające wilgoć.
Stosuję takie rozwiązania od lat i problemów nie mam z uruchomieniem nawet gdy woda kapie z zamglonego powietrza.


mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...

ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk2 (1983 - 1992)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości