Intercooler Golf mk2 1V

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 22:25

bo możesz teraz zwiększyć dawkę paliwa

bez niczego

tylko musisz patrzeć czy nie za mocno puszcza tego dyma

bo jak wiecej podkręcisz to wtedy trzeba i na turbinie dać ciśnienia ale na początek możesz zwiększyć samej dawki bez zwiększania doładowania turbo

ja tak na początku zrobiłem bo był straszny muł i nic nie dymił

i zwiekszyłem mu samej dawki i odrazu inna jazda była no i przy przegazówce takiego małego dymka puszczał

no a później zmieniłem pompe i dałem wskaźnik to już co innego

ale wiesz jak zwiekszać dawke? i Regulowac obroty?

bo przy zwiększeniu dawki wzrosną obroty

a zderzak masz wąski czy szeroki?

patrys100 · Post autor: **patrys100** » śr sty 09, 2013 22:32

grzesiek1524 pisze:bo możesz teraz zwiększyć dawkę paliwa bez niczego tylko musisz patrzeć czy nie za mocno puszcza tego dyma bo jak wiecej podkręcisz to wtedy trzeba i na turbinie dać ciśnienia ale na początek możesz zwiększyć samej dawki bez zwiększania doładowania turbo ja tak na początku zrobiłem bo był straszny muł i nic nie dymił i zwiekszyłem mu samej dawki i odrazu inna jazda była no i przy przegazówce takiego małego dymka puszczał no a później zmieniłem pompe i dałem wskaźnik to już co innego ale wiesz jak zwiekszać dawke? i Regulowac obroty? bo przy zwiększeniu dawki wzrosną obroty a zderzak masz wąski czy szeroki?

no właśnie nie wiem za bardzo jak

może coś na forum znajdę.

zderzak wąski .

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 22:36

hmm..

zaraz dam Ci link jak znajde

no to najlepiej tam gdzie są wloty na chłodnice pod zderzakiem

tam jest tak najwiecej miejsca ale i tak będziesz miał troszkę z tym roboty żeby go tam upchać

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 22:40

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123" onclick="window.open(this.href);return false; tu kolega Zaprzal bardzo dobrze to opisał

patrys100 · Post autor: **patrys100** » śr sty 09, 2013 22:43

ooo wielkie dzięki !

a jak myślisz wejdzie przed chłodnicę za grill ?

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 22:54

Nie ma za co

hmmm... przed grilla może być troszkę gorzej chyba bo tam ten zamek od maski linka moga przeszkadzać

myśle że na dole przyspawać jakies mocowania do tego icka i będzie grało

tylko niewiem czy nie bedziesz musiał cofać chłodnicy

patrys100 · Post autor: **patrys100** » śr sty 09, 2013 23:05

Wszystko się jeszcze okaże. ;p
Jutro sobie temat zaprzal'a przerobie parę razy i działam. ^^
A i jeszcze jedno pytanie , mocno będzie kopcił po podkręceniu dawki ?

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 23:12

dobrze popatrz na te strzałki po zaznaczane

no to juz od Ciebie zalezy ile zwiększysz dawki

jak zwiększysz dawki troszkę i wzrosną obroty

to przegazuj i zobacz jak dymi żeby nie za mocno ale żeby bączka puszczał

i wtedy zmniejszaj obroty i tak dalej

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » śr sty 09, 2013 23:15

patrys100, wszystko będzie zależało od stanu wtrysków itp, u mnie w jr na max dawce(już nie zchodził z obrotów )nie było wiele dymu, na 8 raczej tez nie będzie za dużo, ale to się okaże jak podkręcisz, wkręcaj po pełnym obrocie i testuj, ważne żeby za mocno nie kopcił przy pełnym doładowaniu

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » śr sty 09, 2013 23:22

no i licz obroty jak będziesz wkręcał to śrubke od dawki paliwa

oraz od obrotów silnika żebys później pamietał jak wrócić do stanu przed kręceniem

wszystko będzie zależało od stanu wtrysków itp,

ale przy takim przebiegu wtryski nie są raczej zużyte az tak mocno

patrys100 · Post autor: **patrys100** » czw sty 10, 2013 23:34

I praca stanęła.

jeden otwór wychodzący od intercoolera wychodzi wprost na akumulator, a ta pozycja to jest jedyna najlepsza w całym aucie. Bardzo proszę o jakieś rady co dalej z tym zrobić najlepiej.
a tu foto problemu:

Co dalej zrobić?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw sty 10, 2013 23:38

chyba będzie trzeba cofnąć aku, a z czego ten icek?

grzesiek1524 · Post autor: **grzesiek1524** » czw sty 10, 2013 23:48

dawkę zwiększałes?

hmmm... co tu z tym ickiem wymyslić ale on wszedł Ci tam bez problemu? zamontowałeś go tam bez żadnych przeróbek? no to teraz Ci pozostało albo coś zrobić z aku ale raczej z tym nic nie zdziałasz jedynie chłodnicę przesunąć jakoś w strone filtra powietrza

patrys100 · Post autor: **patrys100** » czw sty 10, 2013 23:51

Mercedes w211 2.2CDI.

tylko nie wiem za bardzo jak tam z tym aku wymyślić.

Grzesiek1524: dawki jeszcze nie ruszałem bo golfik stoi teraz w garażu i nie chcem się udusić :p tylko też problem w tym że drugi otwór jest już scisniety między filtrem i chłodnicą. A co do przeróbek to posciagalem te plastiki z chłodnicy (prowadnice) ,delikatnie odgiołem pas przedni tutaj zaraz pod zamkiem i chlodnice lekko przestawiłem.