Auto - Seat ibiza 6L ATD 1.9TDI 101KM/240NM - skrzynia 5bieg.
rocznik 2003 , 3 drzwiowa (czyli poczciwy przedlift)
obecny przebieg 215k km
Wyposażenie (standardowe):
-4 AirBagi,
-wspomaganie kierownicy,
-central zamek,
-radio blaupunkt ravena c32 + zmieniarka, plus głośniki blaupunkt
-climatronik,
-elektrycznie sterowane podgrzewane i składane lusterka,
-ABS,
-TCS,
-elektryczne szyby,
-domykanie i otwieranie szyb z kluczyka,
-alusy fabryczne 15'
-halogeny,
Ibiza trafiła do mnie jako czysta seria jakos w 2009 roku. Na początku miała tylko jeździć i przejmowałem sie wymiana oleju, filtrów i laniem beny.
Jakieś 2 lata temu stwierdziłem że czas troche sie nauczyć o samochodach i pomodzić
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Modyfikacje :
Ibiza miała już kilka zawieszeń :
-Gwint TA-technics (jako pierwszy gwint w zyciu)
-Zawieszenie KW -30mm (KIT) - żaluje że sprzedałem
-Gwint SPAX KRYPTON RSX ( z regulacją twardosci - RIP wylał niestety jeden amor a cena nowego wkładu jest zabójcza )
-Zawieszenie SuperSport -50mm (KIT) - chyba najbardziej obniżający kit na rynku
-Gwint FK - Jest obecnie i jest super połaczeniem sportowej charakterystyki z komfortem i wybieraniem nierównosci
-łączniki stabilizatora od forda focusa I gen
-Rozpórka górna przednia - replika Seat Sport
Koła i gumy :
-Felgi Tekno Twister 17" 7j ET 35 - pomalowane proszkowo w czarny pół-mat
-Opony Sava intensa (zajechane)
-Federal Evo 595 195/40 - obecnie
-Zima Felgi seat ronal 16" 6.5j
-Dystanse na tył 17mm
Hamulce:
-Seria 256mm przód 232mm tył zmienione na:
-288mm przód i 256 wentylowane tył - w planach 312mm przód
Body:
-Zderzaki polift
-dokladka przód z Leona 1M cupra
-Gril, kratki znaczki i lusterka Plastdip
-przednie ramiona wycieraczek i tylne - polift
-zmiana foteli i kanapy na półkubełki z ASZ
Mechanika :
-Kolektor ssący ASZ
-Obudowa filtra powietrza + tip BPX(cupra)
-EGR i klapa gasząca out
-Turbo GTB2260VK
-Wydech (by RADICAL CUSTOM) DP 2.75" ,2.5" do końca na jednym tłumiku
-Końcowka tłumika dwu-rurka ULTER BLack series
-pompowtryski BQ z 2.0TDI
-FMIC ori z BPX(cupra)
-orurowanie od turbo do FMIC , custom z rurki alu fi60
-orurowanie od FMIC do ssacego BPX(cupra)
-mapsensor 3bar
Remap :
-DURASOFT żywiec
wynik - 212.8KM / 387.3Nm
I taki sobie zostanie przynajmniej na razie
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrazek](https://lh3.googleusercontent.com/-NpNl1zB9pC0/U-TpEKLjbNI/AAAAAAAACMU/74B7PwsmNtw/w968-h605-no/ibizaGTB.jpg)
Wszystkie prace przy aucie wykonane samemu na parkingu pod blokiem, póżniej we własnym garażyku. No i oczywiście w warsztacie RADICAL CUSTOM w Krakowie, Nad zalewem 10A
Troche fot w miare chronologicznie
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrazek](https://lh3.googleusercontent.com/-BZPA4Xozj5g/UIPOc7XRwYI/AAAAAAAABSY/zRwPhxGyiEk/w496-h210-no/IMG_1252.jpg)
![Obrazek](https://lh3.googleusercontent.com/-DJQOkQZtAbQ/UIPOlTls3ZI/AAAAAAAABSk/6L91ePKj8RY/w835-h247-no/IMG_1269.jpg)
![Obrazek](https://lh6.googleusercontent.com/-T25RELD80jw/UIPPB7OqeUI/AAAAAAAABTE/T0PrkmSqBbc/w595-h270-no/IMG_1286.jpg)
![Obrazek](https://lh5.googleusercontent.com/-reoYVWzYU2Y/Uyvuv2ACZyI/AAAAAAAACHY/u2Yr-J3txNU/w479-h270-no/DSC_0527.jpg)