Jaki olej?

[Maxx55]

Wiele tu napisano na temat przejścia z 10W na 5W. Jednią są za, inni są przeciw, a ja mam nieodparte wrażenie, że wszyscy zapominają o tym , że to nie Wszystko, o tym że inne parametry oleju też powinny być prawidłowo dobrane do konkretnego silnika. Między innymi dlatego funkcjonuje coś takiego jak aprobaty producentów samochodów.

A ja przeszedlem z 10W na 5W. W obecnych warunkach, rano -1°, 0° i na 10W popychacze cykaly 2 sek, na 5W jest tak samo wiec zadnej roznicy nie ma. Moze jak beda naprawde duze mrozy to moze 5W bedzie minimalnie lepszy, ale w normalnych warunkach jest tak jak napisalem wyzej.
Mialem 10W40 Motula, Valvoline, Shella i z tych najgorszy byl Motul. W mrozy silnik mial ciezej obrocic walem jak na tych dwoch pozostalych.

Ok., ale jak już napisałem 10W40 to nie wszystko. Czy Motul był właściwie dobrany do silnika?
I od razu uprzedzam, nie kituję, jeno pytam.

A wracając do pytania kolegi Rybasa, to zaproponuje mu Motula, bo jestem co do niego przekonany, a do silnika kolegi najwłaściwszy byłby Motul Specific 504 00 507 00 5W30. Olej specjalnie opracowany do silników grupy VW, a więc chyba najwłaściwszy.

[daniel23584]

jak już napisałem 10W40 to nie wszystko. Czy Motul był właściwie dobrany do silnika?

Oczywiscie.. Byl zalany Motul 6100 Synergie+ ktory niby spelnia normy dla silnika ALH Shell Helix HX7 ma takie same a jednak roznica byla

[Xarox]

A wracając do pytania kolegi Rybasa, to zaproponuje mu Motula, bo jestem co do niego przekonany, a do silnika kolegi najwłaściwszy byłby Motul Specific 504 00 507 00 5W30. Olej specjalnie opracowany do silników grupy VW, a więc chyba najwłaściwszy.

Ten olej jest przeznaczony do najnowszych silników VW, wyposażonych w CR i DPF. Nie nadaje się do starego TDI VP, gdyż jest wykastrowany z dodatków przeciwzużyciowych, które to z kolei niszczyłyby filtr cząstek stałych. Tutaj najlepsza opcja to zalanie czegoś w lepkości 5w40/5w30/0w40 i z normą 505.00 + 229.5 MB

A ja jeszcze napiszę, że po zmianie z oleju 5w50 na 5w30 usłyszałem krótsze poranne 'klepanie', a temperatura była lekko powyżej 0

[Maxx55]

A wracając do pytania kolegi Rybasa, to zaproponuje mu Motula, bo jestem co do niego przekonany, a do silnika kolegi najwłaściwszy byłby Motul Specific 504 00 507 00 5W30. Olej specjalnie opracowany do silników grupy VW, a więc chyba najwłaściwszy.

Ten olej jest przeznaczony do najnowszych silników VW, wyposażonych w CR i DPF. Nie nadaje się do starego TDI VP, gdyż jest wykastrowany z dodatków przeciwzużyciowych, które to z kolei niszczyłyby filtr cząstek stałych. Tutaj najlepsza opcja to zalanie czegoś w lepkości 5w40/5w30/0w40 i z normą 505.00 + 229.5 MB

A ja jeszcze napiszę, że po zmianie z oleju 5w50 na 5w30 usłyszałem krótsze poranne 'klepanie', a temperatura była lekko powyżej 0

Przecież ten olej również jest zalecany do silników wymagających olejów spełniających normę 505, co więcej jest zalecany o silników z pompowtryskiwaczami. A, że oleje przeznaczone do silników wyposażonych w DPF są to z reguły tzw. oleje niskopopiołowe, więc są pewnych dodatków pozbawione, ale w to miejsce stosuje się inne dodatki, tak by zapewnić im odpowiednie własności zgodnie deklarowanymi zastosowaniami.

A tak jeszcze cofając się kilka dni wstecz:

Z Liqui Moly lepszym wyborem będzie Synthoil 5W40 (mimo że bez normy dla pompek).
a co do tej konkretnej aukcji allegro, do poczytania. Nie wiem jak jest teraz, ale ja byłbym ostrożny
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=Mal ... ul&start=0

Przecież ten link, to jest sprawa sprzed kilku lat. I to rzecz, która z tego co wiem, zakończyła się w sądzie, więc wyciąganie jej po raz kolejny po latach jest nie ok.
Co do zalecanej ostrożności, to zgadzam się w pełni, ale ostrożność ta dotyczy w ogóle kupowania czegoś takiego jak olej w internecie.
Aktualnie w przypadku Motula jest prosty sposób na bezpieczny zakup. Wystarczy sprawdzić, czy dany sklep ma certyfikat importera. Prawdziwość i aktualność certyfikatu można zweryfikować na stronie Motula. Podejrzewam, że w części dotyczy to też internetu, bo podejrzewam, że część sprzedawców czyni to również za jego pośrednictwem.

[lwlw]

Co to za porownanie Valvoline Durablend do Lotosa ...?

No właśnie - jest dobry olej Lotos, a ludzie kombinują i szukając złota w płynie wolą przepłacać.

[maciek805]

No to jaki w koncu lac olej do passata b6 1.9tdi 105km, 2005rok ?
Aktualnie zalany castrol edg 5w30, poprzedni wlasciciel tez na nim jezdzil.

[Xarox]

Przecież ten olej również jest zalecany do silników wymagających olejów spełniających normę 505, co więcej jest zalecany o silników z pompowtryskiwaczami. A, że oleje przeznaczone do silników wyposażonych w DPF są to z reguły tzw. oleje niskopopiołowe, więc są pewnych dodatków pozbawione, ale w to miejsce stosuje się inne dodatki, tak by zapewnić im odpowiednie własności zgodnie deklarowanymi zastosowaniami.

Do PD tak samo zalecany jest 505.01 w lepkości 5w40 i tego bym się trzymał. Oleje niskopopiołowe mają także niższy TBN od tych z Full SAPS, a ten wskaźnik im wyższy, tym olej może starczyć na dłużej. Spotkałem się z opiniami że jednak nie ma żadnych super dodaktów, które w 100% zastąpią cynk i fosfor, ale poszukam, może dowiem się czegoś nowego
Póki co jestem za tym, że olej z 507.00 do VP się nie nadaje.

A co do tego konkretnego allegrowicza - posiada on ów certyfikat?

maciek805 było wałkowe kilka stron wcześniej, poszukaj. W skrócie - nie lej 5w30.

[maciek805]

Xarox - No tak, ale szczerze mowiac mam tak namieszane w glowie, ze nie wiem co wybrac ;d

[Xarox]

Co taniej i łatwiej dostępne, nie będzie dużej różnicy. Możesz wziąć dla testów Statoila C3 5w40, bo jestem ciekawy jak się sprawuje

[joseph82]

co polecacie do zrobienia płukanki w dieslu. Tu będzie akurat 2,0HDI 110KM. Oraz jak tą płukankę przeprowadzić?

[italiano_83]

Panowie na miłość boską ile można pisać o tym samym Lejcie do silników to co przewiduje producent i to na co was stać i tyle.
To tylko olej, a nie operacja na otwartym sercu, gdzie jeden fałszywy ruch może zakończyć się zgonem pacjenta.
Nie pasuje oliwa to zmiana na innego producenta czy lepkość i tyle, tylko płukankę zróbcie i spuście i odessijcie stary olej skąd się da, żeby się z nowy nie wymieszał. Bo oleje olejem, a cała różnica jest w domieszkach.

co polecacie do zrobienia płukanki w dieslu. Tu będzie akurat 2,0HDI 110KM. Oraz jak tą płukankę przeprowadzić?

LM Engine Flush Pro-Line - Do nagrzanego silnika wlewa się opakowanie, uruchamia silnika na 5-do 10 minut, żeby sobie poklepał na biegu jałowym.
Potem gasi się silnik i spuszcza cały olej i odsysa z miejsc gdzie nie spłynie sam np: W mk4 chłodnica oleju.
Ot cała tajemnica, w przypadku lm nie jeździć samochodem po zalaniu specyfiku, ani nie zwiększać obrotów silnika.

[maciek805]

Ten olej bedzie dobry do b6 1.9tdi 105km 2005rok oraz do ALH +chip ?? http://allegro.pl/valvoline-durablend-d ... 87556.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedzie lepszy od castrola edge 5w30 ?

EDIT. LUB TEN http://allegro.pl/motul-specific-505-01 ... 86619.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Weso]

Ten olej bedzie dobry do b6 1.9tdi 105km 2005rok oraz do ALH +chip ?? http://allegro.pl/valvoline-durablend-d ... 87556.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bedzie lepszy od castrola edge 5w30 ?

EDIT. LUB TEN http://allegro.pl/motul-specific-505-01 ... 86619.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jeżeli nie masz dpf (filtr cząśtek stałych) to podejdą oba:)

[majuDJ]

Czy to dobre parametry dla oleju 5W40? Lepsze od Motul X-cesa 5W40?