Opisałem na pierwszej stronie tego tematu.mrevib pisze:Mi to nie mówi nic, więc mógłbyś opisać to lepiej.
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
zazwyczaj wina leży po stronie zużytego rozrusznika, który na ciepłym silniku nie jest wstanie kręcić wałem korbowym wystarczająco szybko, przez co powstają kłopoty z rozruchem ciepłego silnika.
to ?
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Panowie historia z horroru... golf 3 AFN ciężko palił zimny i ciepły od jakiegoś czasu miesiąc może półtora. Przewody paliwowe miałem czarne za filtrem bo ori plastiki się poprzecierały. Myślałem może pompa może wtryski może kompresja uj go wie. Posklejałem stare przewody. No jo mieszanka z powietrzem już przed pompą
ok więc trzeba wymieniać przewody po kolei ale że któryś raz wydoiłem aku (pozdrowienia dla dobrych chłopaków z Bolszewa, Wejherowa i promienia 30km
) to kupiłem nowy. Uwaga. Pali prawie jak z salonu. Nawet powietrze z przewodów zniknęło. Tu moje pytanie co ma wspólnego aku z zasilaniem paliwem? Ps chłopaki dbajcie o aku oj dbajcie ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Pozdro 600![okej :okej:](./images/smilies/okej.gif)
Aktualizacja.
Dalej źle palił. Pojechałem do pompiarza wymienił jedną uszczelkę na dupie pomiędzy przewodami ciśnieniowymi. Efekt? Pali jak nowy! Zapłaciłem 150zł. Adres podam w odpowiednim poście![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Pozdro 600
![okej :okej:](./images/smilies/okej.gif)
Aktualizacja.
Dalej źle palił. Pojechałem do pompiarza wymienił jedną uszczelkę na dupie pomiędzy przewodami ciśnieniowymi. Efekt? Pali jak nowy! Zapłaciłem 150zł. Adres podam w odpowiednim poście
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
1.9 tdi pd arl.
Od tygodnia długo kręci zanim odpali - po nocy z rana lub dłuższym postoju np. 1-2h i więcej.
Początkowo podczas długiego kręcenia wyrzucał kontrolki i błąd czujnika g28, prawdopodobnie od spadku napięcia,od kilku dni już nie wyrzuca nic i błędu brak.
W 2016 roku wymienione: czujnik g28 delphi, czujnik g40 ori, świece beru, rozrusznik, alternator, pompki po regeneracji + nowe uszczelki i śruby, vacum nowszy bosch + uszczelka, zaworek na filtrze paliwa.
Pompkę w baku słychać jak zasysa przy ok. 15l w baku i mniej. Tak to cisza.
Mam wrażenie, że pomaga wciskanie pedału gazu i wtedy szybciej załapuje. Przedstawiam filmik jak to wygląda. Przy drugiej próbie odpalania pompowałem gaz i ruszył.
https://youtu.be/aq8ZNIlUtkw" onclick="window.open(this.href);return false;
Od tygodnia długo kręci zanim odpali - po nocy z rana lub dłuższym postoju np. 1-2h i więcej.
Początkowo podczas długiego kręcenia wyrzucał kontrolki i błąd czujnika g28, prawdopodobnie od spadku napięcia,od kilku dni już nie wyrzuca nic i błędu brak.
W 2016 roku wymienione: czujnik g28 delphi, czujnik g40 ori, świece beru, rozrusznik, alternator, pompki po regeneracji + nowe uszczelki i śruby, vacum nowszy bosch + uszczelka, zaworek na filtrze paliwa.
Pompkę w baku słychać jak zasysa przy ok. 15l w baku i mniej. Tak to cisza.
Mam wrażenie, że pomaga wciskanie pedału gazu i wtedy szybciej załapuje. Przedstawiam filmik jak to wygląda. Przy drugiej próbie odpalania pompowałem gaz i ruszył.
https://youtu.be/aq8ZNIlUtkw" onclick="window.open(this.href);return false;
GTB... ![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Czy on w ogóle ma kompresję ? Bo kręci 300 obrotów na rozruszniku jakby miał bardzo niskie opory.
Czy po odpaleniu i zgaszeniu pali od razu ?
Jaką temperaturę cieczy wskazuje VAG ?
Czy po odpaleniu i zgaszeniu pali od razu ?
Jaką temperaturę cieczy wskazuje VAG ?
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
AndrzejP4, kompresji nie sprawdzałem. Tak, po zgaszeniu potem pali od razu od strzała.
Długie kręcenie występuje po nocy lub kilku godzinach postoju.
Problem pojawił się nagle, z dnia na dzień.
Odłączyłem dziś rano czujnik temp aby komp zwiększył dawkę przy rozruchu, nic nie dało.
Długie kręcenie występuje po nocy lub kilku godzinach postoju.
Problem pojawił się nagle, z dnia na dzień.
Odłączyłem dziś rano czujnik temp aby komp zwiększył dawkę przy rozruchu, nic nie dało.
GTB... ![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Czyli gdzieś się zapowietrza. Warto by było podłączyć czujnik ciśnienia do pompy tandem i sprawdzić jakie jest ciśnienie paliwa w momencie kręcenia.
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Czy pompa vacum może powodować taki problem z odpalaniem jeśli daje słabe ciśnienie paliwa na pompki?
Czy wówczas nie powinno być również problemu z mocą?
Czy wówczas nie powinno być również problemu z mocą?
GTB... ![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
Re: TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
W PD moze tak byc
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Dziś rano otworzyłem maskę i czuć było zapach ropy. Namierzyłem, że po prawej stronie bardziej z okolic vacum.
Jutro podmienię na inną, mam nadzieje, że to winowajca całego zamieszania z odpalaniem.
26.06.2017
Wymiana pompy nic nie dała, szukam dalej.
Jutro podmienię na inną, mam nadzieje, że to winowajca całego zamieszania z odpalaniem.
26.06.2017
Wymiana pompy nic nie dała, szukam dalej.
GTB... ![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
![satan :satan:](./images/smilies/satan.gif)
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Witam, Mam 1.9 TDI , 90KM , ALH - maj/czerwiec i na zimnym silniku po odpaleniu nie równo pracuje , dymi na niebiesko , czuć rope nie olej i lekki metaliczny stuk puk rosnący z obrotami. Wymieniłem czujnik temp. bo był padnięty , świece sprawdziłem miernikiem , nowe końcówki wtrysków , kąt wtrysku ustawiłem około 50. Nic nie pomaga !!! Proszę o radę.
Transport Wrocław z IV w składzie.
Re: TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Spr sprezenie w cylindrach na zimnym w tdi powinno byc chyba ok 30.
Lub Moze uszczelniacze przepuszczaja.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Lub Moze uszczelniacze przepuszczaja.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY.
Ciśnienie sprawdzę i powiem co i jak. Ale jak ciśnienie to raczej pierścienie. Uszczelniacze to chyba by olejem śmierdziało i go ubywało .
Transport Wrocław z IV w składzie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości