Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rysiektr » śr lip 05, 2017 10:29

kkkacper pisze:ale wszystkie nowsze bez tego dostaja swira..
ME 7.5 też latają bez tego i bez czujnika ciśnienia wspomagania sprawdzone niejednokrotnie :grin: pozatym np: przy swapie do mk1 pewnie mało kto to montuje bo nie ma na to miejsca, do mk2, mk3 i wyżej ok.
Podobno niektóre vr6 24v i vr5 20v mają z tym problem na ME 7.1 bodajże, chociaż ja osobiście jeszcze się z takim nie spotkałem.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
skwaromir
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz wrz 26, 2010 08:33
Lokalizacja: LLU

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: skwaromir » śr lip 05, 2017 12:11

Oki. Ale tak na wszelki wypadek ktoś wie gdzie można kupić piny te wsówki które są w wiązce we wtyczce idące do komputera?



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rysiektr » śr lip 05, 2017 13:09

tme.eu i dobieraj piny po wyglądzie, ewentualnie aso, albo jedź na szrot


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
majic
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 241
Rejestracja: wt gru 09, 2008 18:31
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: majic » śr lip 05, 2017 22:39

rysiektr, ja w swoim AUM miałem świrowanie obrotów przy zmianie biegów. Do przeżycia ale denerwowało ;)


Moja dwudziestka 20VT:
viewtopic.php?f=88&t=473958

Awatar użytkownika
kkkacper
_
_
Posty: 2325
Rejestracja: wt sty 15, 2008 23:02
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: kkkacper » śr lip 05, 2017 23:02

rysiektr, wszystkie ME 7.1 ktore znam maja z tym problem.. tak samo jak 7.5 bez tego jest troche bezsensu.. :jezor:


:dol: 2.8 VR6 24v Tornado Rot - mk II :dol: :satan: :satan: :dol: 3.0 VR6 Turbo 4motion - mk IV :dol:

Obrazek Obrazek

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rysiektr » śr lip 05, 2017 23:52

Nie wiem Panowie, ja kilka me 7.5 wrzuciłem do mk2 w większości nie podłączałem czujnika sprzęgła i wiem, ze nic złego sie nie dzieje. Niektore byly dodatkowo strojone celem zwiększenia mocy. Moze akurat takie trafilem. W większości były to AUQ. Rozmawiałem tez z 2 tunerami na ten temat i obaj nie byli w stanie mi powiedziec czy one są do czegoś innego potrzebne niż do tempomatu. Nie mniej jednak składam teraz audi 80 z AEB na ME 7.5 i golfa mk2 z AUMem na ME7.5 wiec postaram sie to sprawdzić, czy będzie różnica z i bez czujnika.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
skwaromir
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz wrz 26, 2010 08:33
Lokalizacja: LLU

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: skwaromir » czw lip 06, 2017 09:48

Ok. Dzięki chłopaki. A wiecie może czy w Aeb i agu są takie same tarczki na wałku rozrządu?



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rysiektr » czw lip 06, 2017 10:18

skwaromir pisze:A wiecie może czy w Aeb i agu są takie same tarczki na wałku rozrządu?
strzelam, że tak


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Filip954
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: wt lis 16, 2010 23:40

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Filip954 » czw lip 06, 2017 10:40

rysiektr pisze:Nie wiem Panowie, ja kilka me 7.5 wrzuciłem do mk2 w większości nie podłączałem czujnika sprzęgła i wiem, ze nic złego sie nie dzieje. Niektore byly dodatkowo strojone celem zwiększenia mocy. Moze akurat takie trafilem. W większości były to AUQ. Rozmawiałem tez z 2 tunerami na ten temat i obaj nie byli w stanie mi powiedziec czy one są do czegoś innego potrzebne niż do tempomatu. Nie mniej jednak składam teraz audi 80 z AEB na ME 7.5 i golfa mk2 z AUMem na ME7.5 wiec postaram sie to sprawdzić, czy będzie różnica z i bez czujnika.
Ma to jedynie wpływ na wolniejsze opadnie obrotów. Przy wciśniętym sprzęgle z czujnikiem szybciej schodzą obroty, bez czujnika dłużej. U mnie w BAM nie ma żadnych problemów bez czujnika.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka



Awatar użytkownika
ADi997
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 771
Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
Lokalizacja: Leicester - UK
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: ADi997 » pt lip 07, 2017 23:28

U mnie w APU bez podpietego czujnika sprzegla mial zajebistego mula po zmianie biegu, jak by sie nie mogl zebrac. Podlaczylem i wszystko wrocilo do normy.


Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??

Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2

koc12
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: śr lip 26, 2017 03:27

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: koc12 » czw lip 27, 2017 06:23

A jak jest z 180-cio konną odmianą z Brazylii AWP? jakie tam siedzi turbo seryjnie?



Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k0nr4d » czw lip 27, 2017 18:00

Siedziało tam k03-53


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

Awatar użytkownika
Jeżu
VW Baron
VW Baron
Posty: 3396
Rejestracja: wt sie 05, 2008 14:35
Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
Auto: VW Golf mk1 cabrio 91
Silnik: 2H

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Jeżu » czw lip 27, 2017 21:56

Panowie planuje wrzócić 1.8T agu do mojego mk3.5 cabrio 1.8 90ps oznaczeniu anp 1999 rok.
Jak z łapami będą pasować na stare?


Był vw golf Mk2 1,3 GT
Był JazzBlue 1,6 SR mk4 - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=437292" onclick="window.open(this.href);return false;
Był Passat 3BG Black Magic 1,9 TDi
Był vw Golf mk4 cabrio 1.8 GT
Był Audi A6 c5 1.9 Tdi AVG
Był a4 b6 cabrio 1.8T BFB
Jest vw tiguan 2.0 tdi 140 4 motion
Jest vw Golf mk1 cabrio 91
Był vw sirocco mk2 White scala 87 JH
Jest VW Scirocco mk2 1.600 GTI 1981
Jest new beetle 1.9 TDI 99

Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: k0nr4d » czw lip 27, 2017 22:00

Czytaj ten temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=72&t=468659" onclick="window.open(this.href);return false;


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości