Silnik 1,6 FSI nie chce zapalić

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » wt wrz 12, 2017 23:20

Witam
MK5 silnik 1,6 FSI 2004 rok
O jakiegoś czasu mam czasami problemy z zapalaniem silnika ale udaje się go jakoś uruchomić , dziś niestety po odpaleniu i przejechaniu 200 m silnik zgasł i już na dłużej nie chciał się uruchomić. podłączyłem go go kompa i wyskoczyło mi jak poniżej.
sterownik: 10
Kod usterki: P0091
opis: Niskie napięcie obwodu sterowania regulatora ciśnienia paliwa

Po skasowaniu błędu nadal nie chciał odpalić ale po chwili tym razem niestety na nieszczęście odpalił i błędu brak. Już wolał by aby padł i nie odpalił bo teraz to nie wiem za co się wsiąść i gdzie szukać rozwiązania.
Bardzo proszę kolegów o pomoc bo strach się gdzieś wybrać tym samochodem

Post autor: **marcin7x5** » śr wrz 13, 2017 20:37

Musisz sprawdzić czujnik ciśnienia paliwa oraz faktyczne ciśnienie paliwa. Masz 2 pompy paliwa i być może któraś siada.

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » ndz wrz 17, 2017 12:23

Witam

Zauważyłem dziwna rzecz a mianowicie , po przekręceniu stacyjki słychać jak pompa w zbiorniku dobija ciśnienie a potem cały czas słychać równomierne stukanie.

Czy to normalne i tak ma być ??

Post autor: **marcin7x5** » ndz wrz 17, 2017 12:25

Ale to stukanie dochodzi od pompy czy może z innego miejsca?

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » ndz wrz 17, 2017 14:50

Dostałem się do pompy i w 100% z pompy lub z czegoś innego w zbiorniku paliwa

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » ndz wrz 17, 2017 17:35

Dodatkowo mam cały czas błąd sterowania silnika
16475 -Regulator ciśnienia paliwa - sygnał za niski
- nieciągły

Teraz już nie wiem o co chodzi ? Ma ktoś jaki pomysł zamierzam wymienić pompę paliwa w zbiorniku co o tym sadzicie ?

Post autor: **marcin7x5** » ndz wrz 17, 2017 18:48

Być może jest tak że czujnik ciśnienia paliwa widzi że ciśnienie jest za niskie przez co sterownik silnika daje impuls do pompy aby dobiła i stąd te dźwięki.

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » ndz wrz 17, 2017 20:54

Ok jest to logicznie tylko teraz który ten czujnik ? co wymienić ?

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » pn wrz 18, 2017 17:29

muminekgrzes pisze:Ok jest to logicznie tylko teraz który ten czujnik ? co wymienić ?

Ktoś może wie który czujnik i gdzie się znajduje w silniku ??

muminekgrzes · Post autor: **muminekgrzes** » pn wrz 18, 2017 18:40

witam

A teraz jeszcze coś takiego , za chwilę oszaleję

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03C-906-056-BAG.lbl
Part No SW: 03C 906 056 BA HW: Hardware No
Component: MED9.5.10 00 5697
Revision: 00000000 Serial number: VWZ7Z0C8836870
Coding: 0000072
Shop #: WSC 01279 785 00200
VCID: 63C1ABBFD995
1 Fault Found:
16475 - Valve for Fuel Metering (N290): Short to Ground
P0091 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: 1110 0001
-------------------------------------------------------------------------------

Post autor: **marcin7x5** » pn wrz 18, 2017 20:58

Zobacz na viki ross po kodach co robić. Ewidentnie jest coś na rzeczy odnośnie osprzętu elektrycznego w układzie zasilania paliwa.