[TDI CR] 2.0 CR 143 CAGA nie odpala

[bioly05011]

Witam, ostatnio kupiłem auto Seat Exeo, wiem że to nie grupa golfa ale Vag. Auto wprowadzone na warsztat na wymianę zawiasu,odpalało bez problemu,po wymianie odpalił od strzała zatrzęsło silnikiem delikatnie jak przy spalonych powiedzmy świecach i zgasł,o tej pory kręci bez kompresji, rozrząd na znakach wymieniany rok temu jest ok, błędów brak,pompy działają, zmierzyłem ciśnienie na drugim 10 bar,na trzecim 0 bar,na pierwszym i czwartym już nie sprawdzałem ,możliwe by wałek ssący się przestawił na kołach zębatych, myślałem że klapa zamknięta ale otwarta, nawet z plaka się nie odzywa, jakieś pomysły?

[grg474]

zrucaj osłonę rozrządu i sprawdź.

[bioly05011]

Rozrząd sprawdzony,znak na kole na dole,pokrywa się z osłoną/obudową rozrządu,wałek stempel pasuje,pompa stempel pasuje...

[marcin7x5]

Brak lub niska kompresja i tu szukaj przyczyny. Skoro kręci wałem a kompresji brak może wałek rozrządu stoi w miejscu a tylko koło się obraca.

[bioly05011]

Zaglądałem kamerą w dolot po zdjęciu klapy i EGR, widać że zawory wlotowe chodzą ,czyli wałek wydechowy też chodzi,wałek wydech napędza wlot przez zębatki, tu się zastanawiałem może ta zębatka się poluzowała i się przestawiło coś ale nie ma takiej możliwości raczej...

Panowie czarna magia, 1 i 2 sprawdzony ciśnieniem reszty nie zdążyłem i ucieka w ssący,wtryski wyjęte,kamera,zero śladu by klepnął zawór w tłoka, zawór od spodu centralnie zamknięty w gniazdo,a w dolocie widać że świta światło z kamery że jest nieszczelny,tak jakby był zawór podparty szklanką na koniku,ciekaw jestem jaki będzie trzeci co na nim nie było wcale ciśnienia

Wszystkie sprawdzonego , tłoki zero śladu,a dmucha pod kompresorem, dziś po wciskałem szklanki, ugniatają się,krzywka w górze a i tak dmucha,ze wszystkich ssących...

[marcin7x5]

Może wałki przestawiły się względem siebie i niedomyka zaworów wtedyvkiedy mają być zamknięte.

[bioly05011]

Tu nie ma możliwości,żeby wałki się przestawiły względem siebie,krzywki tak ale nie wałki, cały rozrząd i ustawienie wałków poprawne,krzywki u góry, i wszystko na to wskazuje że coś się przykleiło do zaworów na przylgni,zawory aktualnie wyczyszczone,walki zdjęte,przy dmuchaniu kompresorem przez świeci w dolocie lekko bombelkuje,wiadomo że zawory nie są nowe i zawsze coś będzie lecieć,co innego jakby był zawór,wyszlifowany i dotarły wtedy nic nie będzie lecieć, złoże wszystko do kupy i zobaczę co będzie,bo to dziwna trochę sytuacja że wjechało i od stania się popsuł...

A macie jakiś dobry zestaw naprawczy klap wirowych do tego CAGA?